Printable View
שלום,
לפני חודש בוצע תיקון בסעפת הפליטה במוסך ופורק והורכב הטורבו.
מאז הטורבו נותן יותר כח, אבל גם נוזל שמן - לפני זה היה נוזל קצת מהצינורות בין הפילטר אויר לטורבו ולא משאיר כתם על הכביש. עכשיו נוזל גם בחיבור בין הטורבו לאינטרקולר ומשאיר כתם על הכביש.
ייתכן שלא סגרו את הצינורות טוב ונזל גם קודם אבל עכשיו אני רואה את זה, למרות שאין ולא היה עשן של שמן.
יש נשם שמכניס שמן לצינור לפני הטורבו, אבל הכמות נראית לי מוגזמת.
מה לעשות? לחכות שילך הטורבו או שאפשר להציל אותו? מי מבין בזה בצפון?
תודה,
אודי
ברוב המקרים כשיש בעיה בטורבו הוא זורק שמן לצינור הפליטה. במקרה שלך ייתכן שהנשם סתום או החזרת השמן מהטורבו סתומה.לפי דגם הרכב יש לך טורבו של היטאצי ht 10 18 שהוא בעייתי.מאחר ואני עוסק בזה אנסה לעזור לך.
יעקב תודה, מה אתה ממליץ לעשות אם כך? יש לי יכולת וכלים לביצוע עבודות פשוטות שלא דורשות ליפט.
אודי. קודם כל תנקה את נשם המנוע.תפרק את צינור השמן התחתון שיוצא מהטורבו ותנקה אותו.צינור זה מתחבר לצינור במנוע שיורד למטה. תכניס חפץ דק וארוך לוודא שהוא לא סתום. אם לא יעזור תתקשר אלי ל0505379343. לאחר מכן נחליף חויות בפורום
תודה זה יחכה לשבת הבאה, רק שאלה בינתיים - מה הקשר לנשם? אם הוא סתום אז אמור להיות לי פחות שמן בטורבו, לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יעקב ניצן
כשהנשם סתום נוצר לחץ במערכת השמן וחלק מהשמן בורח דרך הטורבו.אני מעלה כאן אפשרות שנתקלתי בה במהלך עבודתי. אפשרות נוספת שהטורבו לא תקין וזה עניין יקר. לכן שווה לך לנסות את מה שכתבתי.
הבנתי. אני אבדוק בהמשך ואעדכן.
יש התקדמות?
נפתרה הבעיה?
מה היה הפתרון?
אל תשאיר אותנו במתח...
טל.
קצת, דיברתי עם המוסכניק והוא אמר שיכול להיות שצינור שמן לא חובר טוב אבל לא היה לי זמן לגשת אליו. אני לא מצליח לראות מאיפוא בדיוק נוזל. מתפלל שזה אכן רק צינור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
אם זה רק נזילה ללא עישון,אני מאמין שזה באמת משהו קטן.
בהצלחה,
טל.
סוף-סוף הגעתי למוסך - לא הצליחו לאתר נזילה חוץ מהזעה של בצינורות אויר שנכנסים לטורבו באזור החיבור של נשם המנוע. נשם המנוע אגב לא סתום, בדקתי.
זה נוזל די מעט, אז אני אשאיר את זה ככה אלא אם למישהוא יש רעיון איך מתקנים את ההזעת שמן בצינורות האויר בלי לקנות חדשים.