האם מישהו עשה את זה בעבר בדגם החדש של 2.4ליטר, והאם יש לזה חסרונות?
Printable View
האם מישהו עשה את זה בעבר בדגם החדש של 2.4ליטר, והאם יש לזה חסרונות?
באוטו שעושה 1 ל-10 או 9 זה פשוט נשמע לי מיותר
למה מיותר, אם אתה יכול לשלם בדלק כאילו אתה עושה 1 ל 20 ?
מיותר כי אתה מאבד מקום איכסון (שלי זה מאוד חשוב בטיולים) וכי לפי הרבה מאוד ביקורות שקראתי פה המערכת הזו גרמת הזו גורמת לבלאי במנוע.
שמע שמעתי את האמירה הזאת כמה פעמים, אך עוד לא פגשתי אחד שיגיד לי שזה קרה לו, ונגרם לו נזק
קודם כל - זה משתלם רק כאשר הנסועה גבוהה. זה הרבה יותר מתאים לרכב שמלכתחילה מסוגל לעשות מאות אלפי קילומטרים לפני שתחליף אותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronyot
וכשחשבתי על זה לרכב הקטן יותר, שמעתי ממי שעובד במקום שהסב הרבה רכבים לגז שיש להם המון צרות. כלומר במקרה שלהם זה בא עם כמה ימי עבודה אבודים במוסך לכל רכב, ישירות כתוצאה מההסבה. לגבי בלאי לטווח ארוך אני לא יודע.
גם אני מתעניין ,ולפי חישוב שעשיתי החסכון לכל 10000 ק"מ הוא כ-3500 אלף ש"ח.
צריכת דלק בבנזין חישבתי לפי 9ק"מ/ליטר . 7.65 ש"ח לליטר
צריכת גז לפי 7.5ק"מ/ליטר . 3.8 ש"ח לליטר.
אני חושב שההשקעה חוזרת אחרי כ-20000 ק"מ.
וכמה אגרה אתה משלם ? יש גם שינוי באגרה. המדינה לא עד כדי כך מטומטמת...