שיפוץ מנוע - היכן?

הי,

אני מעוניין לשפץ את המנוע באלפא, מדובר על מנוע אלומניום.
אני מחפש מפעל לשיפוץ מנועים שיקבל את המנוע מפורק, ישפץ את הראש (שסתומים, מובילים וכו')
יבדוק וימדוד את הבלוק והקראנק וישפץ במידת הצורך.

שמעתי על "סמוך מנועים" בראשון.
מישהו מכיר ויכול להמליץ/לשלול?
מישהו מכיר מקום מומלץ לביצוע עבודה כזו?

http://www.pic.co.il/Files/0349364E2...7A0998AC54.JPG

http://www.pic.co.il/Files/0349364E2...34F32FBC4A.JPG

http://www.pic.co.il/Files/0349364E2...A0A3445E29.JPG

תודה,
סער.

אני מכיר את ''סמוך'' באשדוד שאני יודע שהם עושים עבודה טובה
יש את ''ברזני'' בת'א שהוא גם אחד הטובים

לאבא שלי יש חבר מהצבא שהיה לו מוסך לאפות בשנות השמונים, בחמש שש שאני האחרונות הוא כבר מקום שעושה הכנה לטסטים בלבד. אם זה מעניין אותך לברר איתו (כי הבנתי שהוא היה תותח באלפות בשנים האלו ואלו בדיוק השנים של האוטו שלך) תגיד ואני אנסה להשיג מס'.
בנוסף יש מוסך ברח' קיבוץ גלויות ממש לפני ההתחברות עם סלמה שלבעלים יש אלפא GTV משנות השבעים, לדעתי אולי כדאי לך לברר איתו.
בהצלחה

1.6 או 2.0 . היו לי 3 כאלה (זהים בבלוק ובראש ) 1.3 , 1.6 , 2.0 את ה2.0 פירקתי מאלפטה שלי ומכרתי אותו שמיש לבד .לאח שלי יש אלפטה 79 , שאלתי אותו והוא ממליץ לחפש /לשאול בפורום "אלפא קלאב ".

מברזני הייתי שומר מרחק.
על סמוך באשדוד שמעתי טובות, אבל אם אתה מתכוון להרכיב בעצמך קח בחשבון שאלו מקומות שמתאימים למקצוענים, גם במקומות כאלו קורות טעויות יקרות, וכח ההתמודדות של בעל רכב חובב מכונאות שהחליט להרכיב על דעת עצמו את המנוע ישר מסדנת השיפוץ קטן לעומת מוסכניק שמספק זרם עבודה שוטף לסדנה.
קרתה טעות ? אף אחד לא יספור אותך בסדנה ובד"כ גם יאשימו אותך ויפילו עליך את האחריות,
לעומת זאת המוסך אחראי ומבודד אותך מצרות כאלו, בדומה לשיקולים בין לקחת קבלן לשיפוץ בית/דירה לבין העסקת בעלי מקצוע ישירות.

אין לי הרבה ניסיון, אבל בעלי מקצוע שביררתי איתם אומרים שסמוך בראשון נחשב לבעל מקצוע טוב ומקצועי.

קח בחשבון, ככל שתתרחק מהמרכז תקבל עבודה זולה ובאיכות לא פחות טובה.

תודה, אשמח לקבל עוד הצעות מבעלי ניסיון בתחום.
לגבי אחריות המוסך, בוא נאמר שאני לא ממש סומך על זה. לצערי, מניסיון (הקשור ברכב הספציפי הזה ונכון לרגע זה אני מנוע מלפרט)
סער.

היו ברשותי כארבע אלפות אם מנועי 1.6,1.8 2.0 שתי אלפתות, שתי ג'וליטות,השני סנט שלי בעקבות נסיון לא קצר - הכל חדש רצוי אורגינלי,אין לי מושג איך הם עשו את זה באלפא באותם שנים,אבל שום שיפוץ לא החזיק רבע זמן ממה שתוכנן באותם שנים לסמוך היה סניף בנתניה שהיה ידוע באיכותו והוא לא נגע במנועי אלפות,כל קיצור דרך - הוניג לסליבים, ליטוש קרנק ושימוש בלגרים עובר סייז נגמרק תמיד בעוגמת נפש, בין אם נעשה במו ידי או ע"י מכונאי אלפא מומחה,חלפים רק חדש ואורגינל עצם העובדה שפירקתה את הראש כבר מגיע לך שפו גדול פעמיים לפחות זרקתי את כל המנוע משום שלא הצלחנו להפריד בין הראש לבלוק באותם שנים (חמשעשרה אחורה מהיום)רווחה תופעת כיוון שסתומים ע"י ספיסרים מלוטשים ידנית, דיר באלק רק סט מושלם וחדש,היו מכוניות פנטסטיות לזמנם.

מלכי, תודה. כבר קיבלתי כמה אזהרות לגבי חריטות ואכן אני לא מתכוון לחרוט.
לגבי הראש... שבוע עבודה, כל יום "קצת" הרבה WD40 והרבה מוטיבציה :-)

סער