Printable View
שלום .
CJ 8 מודל 90' , מנוע מגמגם , בסרק , ומורגש במיוחד בהאצה ( בסל"ד גבוה וקבוע , נעלם כמעט לחלוטין) .
מודול הצתה - חדש .
פלגים + כבלי הצתה - חדשים .
מפלג , על פניו , נראה תקין ( ללא נזקים פיזים ) .
קרבורטור פורק אתמול , נוקה , שופץ והורכב היום .
אגב , בהנעה , לפני שיפוץ הקרבורטור , היתה הנעה קשה , לאחר השיפוץ ישנו שיפור מהותי .
בתחילה חשבתי שמדובר בסתימה בקרבורטור , עכשיו זה ממש לא נראה ככה .
הגמגום נשמע כאילו פלג מסויים לא נותן ניצוץ - אבל כאמור כולם נבדקו ותקינים ..
הצעות ?..
שלום .
ישנם מיספר סיבות אפשריות .
ציר מפלג בלוי - חופש בבוקסה - הניצוץ לא סדיר .
כיוון הצתה מאוחר - מוריד כח מנוע .
שסתום שרוף , בוכנה לא תקינה .
יכול להיות גם צינורית ואקום סדוקה .
מעבר לזה קשה לתת דיאגנוזה מעל דפי הפורום .
יכול להיות גם פלג לא תקין אשר בחוץ נותן ניצוץ ואילו במנוע לא מסוגל לייצר ניצוץ תחת קומפרסיה .
אילן
איזה מדול - מקורי או GM?
איך כיוונת הצתה?
היי
מודול הצתה מקורי ...
פלגים וחוטים חדשים כך שנראה לי שניתן להוציא מהמשוואה.
גם צנרת מתיבת האויר לפילטר וממנו לקרבורטור ירדה מהמשוואה ( התופעה קיימת גם כשהיא לא מחוברת ) .
כוון הצתה - לא בוצע , ואקום תקין , גם הצינור.
מה שכן - לקחתי אותו היום לנסיעה מחוץ למושב , כל הדרך בשטח נסעתי לאט - גמגם .
בחזרה עליתי על הכביש - נסיעה מהירה - ופתאום נפתחו לו הנחיריים ...
עד החזרה הביתה עבד תקין ( בטח מחר יחזור לסורו ....)
ואני ממש לא פוסל דיזה סתומה חלקית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי כרובי
יהיה הרבה יותר קל אם תפרט את התפתחות התקלה וסדר הפעולות שבוצעו לפני ואחרי הופעתה.
בנוסף לדברי היונימוג הנכונים, יכול להיות גם כויל חלש. נסה להחליף כויל, באחד תקין.
לגבי התפתחות התקלה - הג'יפ עמד כמה שנים , בגלל זה אני נוטה לכיוון בעיה כלשהי במע' הדלק , לכלוך במיכל , למשל ( קצת מבאס שמיהרתי לנקות את הקרבורטור לפני המיכל ...)
לגבי תזמון הצתה - אני חייב להודות שחיפשתי את השנתות ולא כל כך הבנתי איפה הן נמצאות .. אולי אני בכלל מבלבל ואין את עניין המשחק עם המפלג... ?
ולגבי הכויל , תבוצע בדיקה ובהתאם לתוצאות , אם יהיה צורך - יוחלף .
אגב היום אחרי שהג'יפ עמד כל היום הנעתי אותו , בתחילה נשמע שהמנוע עובד חלק , ואז שבו הגמגומים ( שנעלמו אתמול אחרי נסיעה בכביש מהיר..) , וכן יש גם ריח של דלק.