בניית ברזנט לסיקס.

בניית מסגרת לסיקס מצינור 1-1/4צול עובי דופן3.25מ''מ עם מוטות מקשרים 1צול.
עדיין חסרה קשת קידמית, אני מתלבט איך לחבר לג'יפ.אני רוצה קשת שלא תפריע לחלון להפתח, אבל לא ההייתי רוצה לחבר אותה לרצפת הג'יפ, גם ככה צפוף שם. חשבתי לחבר בצד איפה שיושבות המראות. הכוונה של המסגרת שכל קשת שלה תוכל להתפרק בנפרד, וגם שיהיה אפשר לחבר את הברזנט לקשת הקידמית ולא לחלון, כדיי לאפשר לנסוע עם חלון פתוח וברזנט מורכב. יש הצעות לחיבור הקשת הקדמית?
http://imgsrv.pic4u.co.il/eb1e82b2a4...d80020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/eb1e82585f...230020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/eb1e824323...bd0020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/eb1e82f91d...620020000.aspx

קודם כל אני חייב לציין שאהבתי את שיטת החיבור של המוטות העליונים (תמונה שלישית), חבל שלא ראיתי את זה קודם!!!

לגבי הקשת הקדמית, אני חיברתי לרצפה (בג'יפ הקודם אפילו צינור "2).
לגבי חוזק, זה עדיף על פני חיבור בצדדים ליד המראות.
לגבי מקום, אני מסתדר עם זה יופי, קצת מסורבל ללחוץ על הבלם יד (רגל), אבל זה לא ממש מפריע לי.
אם אתה מחבר לרצפה (לדעתי עדיף), על תשכח שתי פלטות מפזרות לחץ (מעל ומתחת לרצפה).

אביגדור
[/b]

אנסה להסביר את הרעיון שלי לקשת קדמית עם ברזנט ואפשרות פתיחת חלון.

הרעיון הוא שהברזנט תמיד יהיה מחובר לקשת ולא לחלון.

בכדי להתגבר על בעיית האטימות, יש לסדר את הקשת שתעבור מאחורי החלון ולא מעליו, אליה יחובר פלאח שטוח, אשר יחפוף לחלק העליון של מסגרת השמשה.

את הברזנט יש לחבר לפלאח החופף למסגרת.

יש להוסיף קאנט ברזנט עודף כלפי קדימה מעל החלון, אשר ישמש לגלישת המים מעבר לחלון ולא לתוך המסגרת.

הרעיון הוא יכולת השכבת החלון ללא כל שינוי מיוחד אטימה טובה ואסטטיות.

מקווה שהבנת את הרעיון.

החלטתי לחבר בצד הג'יפ בגלל הצפיפות. פחות יפה אבל יותר נוח.
http://imgsrv.pic4u.co.il/eb1e820852...eb0020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/eb1e82b1de...9b0020000.aspx

משום מה לא נראה לי שבמיקום הזה זה לא יחזיק מעמד בשעת במבחן.

במקום החיבור יש קורה של הבודי, ככה שמבחינת חוזק זה יותר חזק מרצפת הג'יפ.
ואני מקווה שהג'יפ לא יעבור את המבחנים שעולים בדמיונך הפרוע :lol:

ציטוט:

---

במקום החיבור יש קורה של הבודי

---

קורת רוחב (כאילו מתחת לחלון) או קןרה שיורדת כלפי מטה (עד לרצפה)?
אם האפשרות השניה היא כן, איך זה יותר חזק מאשר חיבור לרצפה?

אביגדור

אביגדור אין לי ת'כלים לבדוק איך זה יותר חזק!
אבל אם תרים צינור מרצפת הג'יפ לאותו גובה{130ס''מ} ללא תמיכה, ותנדנד אותו בכח הוא יקרע את הריצפה. ופה אני מבטיח שאת אותו צינור ללא תמיכה באותו גובה{70ס''מ}, תנדנד עד מחר והוא עדיין יישאר שם! אם בא לך לנסות להוכיח שאני טועה? יש לך ג'יפ!
לי בטח אין כוונה לנסות להוכיח שאני צודק :lol:
ובכל מקרה זה ממש לא קריטי, וזו לא הסיבה שהרכבתי שם את הקשת,צפיפות זו הסיבה.

לדעתי אין מצב שהברזט יתאים לסידור הזה ,איך בדיוק אתה מתכוון לאטום את האוטו כשהדלתות יושבות יותר עמוק מהקשת.

חשבתי על בניית מסגרת לדלתות מברזל עגול 12מ''מ.

לחנן יש בדיוק כזה סידור, קשת קדמית חיצונית, שנכנסת לתוך הברזנט. נדאג שהוא יכניס לכאן כמה תמונות והסבר.

הבעיה לא לגמרי ברורה לי. הדלת נסגרת בדיוק על השמשה מקדימה, על הכלוב התהפכות מלמעלה, ועל בזנ"ט 20X20 מאחורה. הקשת הקדמית היא חיצונית ולא מפריעה, למעט אולי הפינה העליונה הקדמית ששם הקשת נכנסת לתוך הג'יפ, אבל אם אתם מדברים על איטום בCJ אתם מן הסתם צוחקים... אני מקוה :
(אין לי תמונות עם דלתות, הן משמשות אצלי רק בחניה במשך השבוע, לא לטיולים, כך שאין תמונות שלהן) .

http://imgsrv.pic4u.co.il/f5f6559d68...430030000.aspx

אצלי בגרוטאה הברזנט מתחבר לשמשה עם ארבעה פרפרים (יש על הברזנט חורים עם טבעות) בקיץ הברזנט יורד מהשמשה באופן קבוע ובחורף הוא חוזר.
לאטום ג'יפ? רעיון מעניין - לא ממש אפשרי...
אגב, אם אתה רוצה לעשות את הברזנט ממש זול אתה מוזמן או להרים טלפון...

אייל
0507876694

o.k חשבתי שאני ממציא ת'גלגל, שמח לדעת שלא! :D

אני חושב שאתם קצת טועים.
יש אפשרות לאטום את האוטו באופן מוחלט,נכון,זה עולה קצת יותר אבל אפשרי.מניסיון.

לאחר צבע, כבר נראה יותר טוב.
http://imgsrv.pic4u.co.il/af844efeb6...f50020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/af844e1493...0b0020000.aspx