יש לי פורד טרנזיט מודל 73
הצלחתי להניע אותה אחרי 15 שנה של עמידה
היא מניע עם צ'וק אבל אי אפשר להכניס את הצ'וק חזרה
ברגע שמחזירים אותו היא נחנקת ונכבת גם אחרי 10 דקות של עמידה
יש למישהו רעיון איך פוטרים את זה?
משהו בקרבורטור אולי?
Printable View
יש לי פורד טרנזיט מודל 73
הצלחתי להניע אותה אחרי 15 שנה של עמידה
היא מניע עם צ'וק אבל אי אפשר להכניס את הצ'וק חזרה
ברגע שמחזירים אותו היא נחנקת ונכבת גם אחרי 10 דקות של עמידה
יש למישהו רעיון איך פוטרים את זה?
משהו בקרבורטור אולי?
בכניסת אוויר לקרבורטור ישנה דיסקה, שמחוברת לכבל הצ'וק שבתוך הרכב.
במצב רגיל הדיסקה הזאת נמצאת בניצב לזרימת האוויר, ולא חוסמת את המעבר.
כשאתה מושך בידית הצ'וק הדיסקה מבצעת חצי סיבוב, וחוסמת חלקית את מעבר האוויר.
כאשר ידית הצ'וק משוכה עד הסוף, מעבר האוויר חסום כמעט לחלוטין ויש מעבר מועט וחלל הקרבורטור.
במצב זה מנוע מקבל תערובת עשירה בדלק.
יש להניע עם צ'וק מלא, לאחר זמן קצר יש להחזיר את ידית הצ'וק חזרה ( נסה החזרה חלקית)
עד שהמנוע שומר על סל"ד יציב.
יתכן שיש לבדוק את מצב הדיסקה יתכן והיא תקועה במצב מסויים שלא מאפשר תערובת דלק אויר הרצוייה.
ממליץ לבדוק את זרימת האויר (פילטר, לנקות , להחליף )
ממליץ ניקוי קרבוטור בשלב ראשון אפילו ניקוי גס עם חומר ממיס פיח, שומן יעודי לניקוי קרבורטורים
מקווה שיעזור
אילן הרוש
שלום רב !
ראשית יש לאבחן תחילה על איזה קרבורטור מדובר.
במידה ומדובר בקרבורטור המקורי, שאמור להיות מסוג פומוקו, סביר להניח שכבל הצוק זקוק לשימון לכל אורכו, בעיקר באזור הקרוב לקרבורטור, ובדהשבורד,קרוב לידית משיכת הצוק.
יש גם לשמן באזור מצערת הצוק.
וניתן ידנית להחזיר את המצערת למקומה.
במקרה כזה תמונה שווה אלף מילים, גם על מנת לאבחן איזה קרבורטור מוורכב שם פומוקו מקורי, או קרבורטור מסוג VV' שהוסב מטרנסיט משנות ה80 ומעלה.
ניטרול כבל הצוק בחיבור לקרבורטור במקרה של כבל תפוס יכול לעזור זמנית.
מיותר לציין שמומלץ לנקות לשפץ ולכוון את הקרבורטור באופן מקצועי, במכון קרבורטורים מומלץ, ובעל שם בתחומו, ולא באופן זמני קוסמטי בעזרת ספריי וכדומה, שרק יכול להחמיר את הבעייה.
בברכה
צביקה
לא הבנתם...
הכבל משומן ועובד חלק
בדיסקית זזה בקלות זה לא הבעיה
הוצאתי את הקרבורטור החוצה וניקיתי בעזרת ספרי קרבורטורים
ברגע שהדיסקית מאונכת (פתיחה מלאה) המנוע נחנק וכבה
יש שני ברגים אחד סלד סרק ואחד כמות דלק
יש רעיון מה לעשות כדי לתקן את זה?
שלום רב !
אם כך בעייתך קשורה לקרבורטור ולא לצוק, ומחייבת פירוקו לגורמים אצל בעל מקצוע בתחום, ובעל שם בתחומו.
בברכה
צביקה
תודה צביקה
מניסיון קטן עם אופנועים מכסחות חרמשים וכו' יש לך בעיה של סתימות דלק
(הגיוני אחרי 15 שנה)
סתימת דלק איפה?
את כל מערכת הדלק כולל המיכל והצינורות אוצתי וניקיתי
אחרי בדיקה מגיע דלק לקרבורטור
סתימה בתוך הקרבורטור?
לא יודע אם זה עוזר אבל ניקיתי אותו עם ספרי קרבורטור
מהמיכל עד הקרבורטור זה טוב שניקת
אבל אם לא ניקת בתוך הקרב׳ את הדיזות וכו׳
יכול מאד ליהיות שתקוע שם דלק ישן שהוא כבר כנראה לא דלק
וזה מה שעושה לך את הבעיות
אם אין לך את הידע / יכולת לסדר לבד אז תיגש למכון קרב׳
עם כל האוטו או רק עם הקרב׳
ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
שלום רב !
בהמשך לתגובתו הנכונה של סופת המדבר, מומלץ להגיע עם הרכב למכון קרבורטורים ,ולא רק עם הקרבורטור מפורק מהרכב.
אם לרכב אין טסט בתוקף, ניתן לקבל אישור מכל מכון רשוי בארץ, לנוע בכביש למשך 48 שעות לשם תיקונים ברכב.
בברכה
צביקה