מחפש מידע לגבי התאמה ומידות בולמים ל TJ .
הרכב יושב על סט "4 .
האם הגיוני שבפתיחה מלאה, הסרן האחורי נתמך/מוגבל ע"י הבולם?
תשובות מוסמכות יתקבלו בשמחה. כמו גם המלצות על סוג מסויים של בולם.
Printable View
מחפש מידע לגבי התאמה ומידות בולמים ל TJ .
הרכב יושב על סט "4 .
האם הגיוני שבפתיחה מלאה, הסרן האחורי נתמך/מוגבל ע"י הבולם?
תשובות מוסמכות יתקבלו בשמחה. כמו גם המלצות על סוג מסויים של בולם.
אהלן....
כן זה הגיוני שהבולם הוא גובל המהלך בTJ(רכב עם קפיצי סליל ).
על איזה קיט הרכב יושב? מה עובי התיל של הקפיץ?
איזה בולמים מומלצים? אתה קפיצי סליל ורכב קצר מאוד, אני הייתי הולך על בולמים ברמות הגבוהות ביותר ולא מתפשר, ככל שהבולם יהיה אכותי יותר כך תעלה הנוחות ברכב שלך, חברות מומלצות הם הבילשטין 7100 ,אולדמן, קוני וכו'....
מתוך אלו הבילשטין הם הטובים ביותר ,אך דורשים התאמות לרכב, באם המטרה שלך היא גם להאריך את מהלך המתלה הם יתאימו יותר.
ארז תודה.
הקיט הוא של פרוקומפ, עובי הסליל 16 מ"מ.
מהלך המתלה בהחלט מספק, אני רוצה בולם שיחזיק לאורך זמן בנהיגת שטח מהירה.
משום מה הבולמים הקדמיים עובדים נהדר לעומת האחוריים שלא מחזיקים מעמד יותר
מ 5000 ק"מ.
אין לי ענין להשקיע בבולמים יקרים מדי.
בולמי אולדמן עשו עבודה מצויינת ל- TJ שהיה בבעלותי, אבל עם הגבהה של 2" בלבד.
החלק האחורי של האוטו נשאר עדיין מעט קופצני אבל הנוחות בסה"כ שופרה פלאים.
שלומי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אשר צור
1 הרכב שלך מוגבה 4" אתה צריך בולמים המתאימים לגובה הזה.
2 בולמים אכותיים בהחלט יכולים להחזיק מעמד, אבל הם יקרים....
3 אין לך עניין להשקיע כסף בבולם אכותי? לא נורא ,תקנה זולים וכל כמה חודשים תחליף....היבואן מרוויח ככה יותר.
ולעניין עצמו, בקפיץ סליל לבולם יש חשיבות קריטית בשיכוח המתלה, במיוחד במהירויות גבוהות, אם לא תשקיע בבולם אכותי ,אתה תמשיך לשחוט בולמים.