ייבוא (אישי) של בולמים - מה צריך להכין?

שלום לכולם.

בשל המחיר זול הרבה הרבה יותר מאשר בארץ, אני מעוניין לקנות בחו"ל בולמי זעזועים עם מיכל נפרד - לפחות שני בולמים ואולי ארבעה, אם התקציב יאפשר.
הכוונה להשיג "12-"14 מהלך, ככל הנראה בילשטיין או פוקס.
.
לפני כ-6 שנים הבאתי בולמים במזוודה (4 בילשטיין 7100 "10 עם מיכל) ללא כל בעייה אבל מאז קראתי פה (ושם) שהיו מקרים שלאחר מסירת המזוודות, בעקבות בדיקה ביטחונית של המזוודות, הוציאו בולמים ממזוודה (שנשלחה לבטן המטוס, לא כ-CARRY-ON) והחרימו אותם.

השאלות שלי:

• האם מישהו מכיר מקרים שכאלה ואו כיצד ניתן להמנע מהחרמת הבולמים - קבלת אישור מראש לשליחת בולמים במזוודה או כל אפשרות אחרת?
• במידה ולא ניתן להביא במזוודה, איזו ניירת דרושה, אם בכלל, על מנת לשלוח את הבולמים לארץ בדואר?
• כמה מכס משלמים עבור בולמים?
• האם בכלל ניתן/צריך לקבל אישור להביא בולמי זעזועים?

תודה לכל העוזרים/מציעים.

היי,

הבעייה העיקרית בייבוא בולמים כאלה היא אישור יאטא (חומרים מסוכנים)
חשוב לדרוש מהמוכר/יצרן טופס MSDS - שמפרט את דרגת ה"סיכון" - טופס חובה לשילוח אווירי.

בנוסף,קח בחשבון שהמשלוח צריך להישלח במטוס מטען ולא מטוס נוסעים.

אם תרצה הצעת מחיר לשילוח,אשמח להפנות אותך למשלח שאיתו אני עובד על בסיס קבוע.


בהצלחה,

נתי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nati4x4

היי,

הבעייה העיקרית בייבוא בולמים כאלה היא אישור יאטא (חומרים מסוכנים)
חשוב לדרוש מהמוכר/יצרן טופס MSDS - שמפרט את דרגת ה"סיכון" - טופס חובה לשילוח אווירי.

בנוסף,קח בחשבון שהמשלוח צריך להישלח במטוס מטען ולא מטוס נוסעים.

אם תרצה הצעת מחיר לשילוח,אשמח להפנות אותך למשלח שאיתו אני עובד על בסיס קבוע.


בהצלחה,

נתי

---

אהלן נתי.

לא הסברתי את עצמי טוב.
העדיפות הראשונה שלי היא להביא את הבולמים במזוודה ובזה לגמור את כל הבלאגן.

העדיפות השנייה היא לשלוח אותם בדואר אויר/ים (לא משנה) - יש מי שישלח בדואר.
במקרה כזה, תהיה (כמובן) בעייה של המכס.
גם תשלום המכס (כמה? מישהו יודע?) וגם אישור להוציא מהמכס/להכניס לארץ (צריך/לא צריך אישור יבוא/מש' התחבורה?)

האפשרות השלישית, מבחינתי, היא להשתמש בשירותי משלח, שידאג להעברת הבולמים מחו"ל אלי הביתה - שזה מה שלמעשה אתה מציע.
העניין הוא המחיר.
אינטואיטיבית נראה לי שהאפשרות השלישית (שלך) היא הנוחה והיקרה ביותר, השאלה כמה...

אני אשמח אם תוכל להפנות אותי למישהו שיוכל לתת לי הערכה לעלות של הרפתקאה שכזו (שילוח בולמים ע"י חב' שילוח).

תודה.

התשובה שלי מסוייגת כי אני לא בקיא בסטטוס החוקי של יבוא בולמים.
ספק אם מותר כי מדובר בחלק בטיחותי.

בעבר הרחוק הבאתי בולם בדואר(משומש אחורי של טרקטורון ועם מיכל גז נפרד) - שילמתי מכס ושוחרר.
לפני מספר חודשים חבר הביא עבורי במזוודה 4 בולמים של בילשטיין ללא מיכל חיצוני - עבר חלק בלי לפתוח את המזוודה.

אם אתה שולח לארץ בשום אופן אל תשלח בדואר.
כל חבילה עוברת אצלם בדיקה ואם מדובר במוצר אסור ביבוא אזי אכלת אותה.

יש פטנטים אחרים שהם קצת יותר יקרים ופחות מסוכנים אבל זה לא המקום לפרט.
אף אחד מהם לא בטוח במאה אחוז.

אפשר להביא הכול רק צריך לעבור במשרד התחבורע אם האישורים המתאימים
אני כרגע בתהליך שיחרור מחכה לאישור המשרד
רשמים בהמשך*

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tomerz

אפשר להביא הכול רק צריך לעבור במשרד התחבורע אם האישורים המתאימים
אני כרגע בתהליך שיחרור מחכה לאישור המשרד
רשמים בהמשך*

---

מה אתה משחרר? בולמים?

מה קרה לך? זה הרי בוכנות הידראוליות לנגרות :) זה מרים ומוריד את הארגז מצעים במיטה...

בוקר טוב
בכמה הבולמים יותר זולים בחו'ל ? (אתה לוקח סיכון שזה עלול לעלות יותר), תיבדוק טוב האם שווה הפרש המחירון של היבואן בארץ מול הסיכון שזה יתקע אפשהו בדרך, מישלוח יקר, מכס, משרד התחבורה, אחריות יבואן בארץ, מידה לא מתאימה בדיוק וכ'ו.
אני אישית קונה חלק מהחלקים בחו'ל מיכוון שאין לי בררה (רכב אספנות) וקרה לפעמים שחלק שעולה 350$ עלה לי בסוף 3500 ש"ח ביגלל הובלה יקרה.

טל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי טל חסיד

בוקר טוב
בכמה הבולמים יותר זולים בחו'ל ? (אתה לוקח סיכון שזה עלול לעלות יותר), תיבדוק טוב האם שווה הפרש המחירון של היבואן בארץ מול הסיכון שזה יתקע אפשהו בדרך, מישלוח יקר, מכס, משרד התחבורה, אחריות יבואן בארץ, מידה לא מתאימה בדיוק וכ'ו.
אני אישית קונה חלק מהחלקים בחו'ל מיכוון שאין לי בררה (רכב אספנות) וקרה לפעמים שחלק שעולה 350$ עלה לי בסוף 3500 ש"ח ביגלל הובלה יקרה.

טל

---

מחיר הבולמים הוא בערך $200 +-, בסביבות 1/3 מהארץ.
אין לי מושג כמה מכס - לא מופיע באתר שלהם.

למיטב זכרוני על בולמים אין מכס, רק מע״מ.
חלק בטיחותי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

למיטב זכרוני על בולמים אין מכס, רק מע״מ.
חלק בטיחותי

---

אז זהו, שאני רוצה להיות בטוח. שלא אגיע לצרות של טל, עם עלות של פי 10 (אל תתפוס אותי בחישוב) מהעלות המקורית...

עם אתה עושה בשיטת המצליח ולוקח אותם איתך במטען האישי אתה יכול לחסוך הרבה כסף כל עוד הכל עובר חלק בנתב"ג במידה ולא כל הז................. עד הסוף

כולל קנס על אי הצהרה במסלול האדום!

טל

בהנחה שאתה חושב על שועלים מול בילשטיין 7100 (או 9300) ובהנחה שאתה לא יודע איזה כיוון ראשוני אתה רוצה, עוד משהו לחשוב עליו:
אתה תהיה חייב לכוונן אותם. בילשטיין אתה לא יכול לכוון בבית, שועלים כן. גם במקרה של השועלים זה לא טריוויאלי, צריך אח"כ גם לנפח חנקן איכשהו ואחרי כל זה, הסיכוי שתקלע לכיוון מתאים בפחות משלושה נסיונות נמוך מאוד. היבואנים חוסכים לך את הצרה הזו וגם אם אתה צריך כוונון, זה לרוב בחינם בפעם הראשונה (היבואנים, שזה אספיר ואאוטבק, כן אמורים לקלוע לכיוון מתאים בנסיון אחד). זה צרכן זמן לא נורמאלי, הסיפור הזה (אלא אם יש לך סדנא בבית, כן?).

זה חתיכת כאב ראש, כיוון בולמים. זה לא כיף, זה לא נגמר אחרי פעם אחת, זה תמיד ללכת למצוא בלון חנקן (כי אתה לא תקנה אחד בשביל זה). לדעתי האישית, שווה ללכת ליבואנים ולסגור את הפינה - זה יכאב יותר בכיס, הרבה פחות בראש.

אם אתה כן יודע מה הכיוון הנדרש לך מראש אז השאלה רלוונטית לטעמי, שכן כעת אתה יכול להזמין את הבולם מכוון מראש מהחברה ממנה אתה רוכש בארה"ב, ונשארת רק בעית ההובלה והמיסים.

אם הנושא היה מוכר וידוע מראש, אני מתנצל על הסטת הדיון.

-אלון.

עוד אופציה זולה בהרבה מלקנות חדש היא לחפש משומשים שלא עברו טראומה פיזית וללכת ליבואן לבצע שיפוץ ל"כשירות אפס".
כמובן שזה עניין של זמינות משומש, אבל עם יש לך זמן וכוח לחפש זו אופציה זולה בהרבה מלקנות חדש, והבונוס הוא כל מה שאלון כתב על הכוונון וטיפול אצל היבואן.

אלון, תודה על העזרה אבל הנושא ידוע.
הבולמים שמותקנים עכשיו הם רביעיית בילשטיין שהבאתי איתי לפני מספר שנים.
אלה 7100 SHORT BODY עם מהלך של "10.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

עוד אופציה זולה בהרבה מלקנות חדש היא לחפש משומשים שלא עברו טראומה פיזית וללכת ליבואן לבצע שיפוץ ל"כשירות אפס".
כמובן שזה עניין של זמינות משומש, אבל עם יש לך זמן וכוח לחפש זו אופציה זולה בהרבה מלקנות חדש, והבונוס הוא כל מה שאלון כתב על הכוונון וטיפול אצל היבואן.

---

לפני כמה חודשים מישהו אמר לי שכיוונון/שיפוץ של בילשטיין 7100 יעלה בסביבות 1000 ש"ח לבולם.
או שאתה יודע על מחיר אחר?

שיפוץ בסיסי של 7100 נוזל שלא היה צריך להחלפה של מוט או גוף עלה בסביבות 400 ש"ח, בוצע מספר פעמים לבולמים שונים.
כמובן שהמחיר הסופי קשור לכמה מורכב השיפוץ, אבל המחיר שכתבתי התייחס לבולמים נוזלים שלא היתה להם בעיה של פגיעה במוט או בגוף.

בנוסף, היה היתרון של כוונון נוסף כשהבולם כבר פתוח אצלהם בסדנא.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

שיפוץ בסיסי של 7100 נוזל שלא היה צריך להחלפה של מוט או גוף עלה בסביבות 400 ש"ח, בוצע מספר פעמים לבולמים שונים.
כמובן שהמחיר הסופי קשור לכמה מורכב השיפוץ, אבל המחיר שכתבתי התייחס לבולמים נוזלים שלא היתה להם בעיה של פגיעה במוט או בגוף.

בנוסף, היה היתרון של כוונון נוסף כשהבולם כבר פתוח אצלהם בסדנא.

---

טוב. זו אפשרות - עם מי מדברים שם? אתה יכול לצרף טלפון?

הבולמים אצלי לא נוזלים. מלכתחילה היו רכים מידי ואני רוצה להקשיח אותם.

בכל מקרה.
הבולמים האלה היו מורכבים בריינג' הקודם שלי והרכבתי בנוכחי, כפתרון זמני.
לריינג' הנוכחי אני צריך (בבית יש "דיון" על המושג "צריך") "12-"14 מהלך...
אז בהחלט אני רוצה להביא מחו"ל (יש מי שיביא במזוודה) אבל דואג לגבי הבידוק - מכס נשלם אם צריך אבל כמה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bernard

טוב. זו אפשרות - עם מי מדברים שם? אתה יכול לצרף טלפון?

---

אספיר משמר השבעה- דבר עם הדר.
דיברתי עם המרכז של אספיר במשמר השבעה, למספר הרגיל וביקשתי לדבר עם מי שמטפל בשיפוץ, הגעתי להדר אבל יש שם עוד מי שמטפלים בנושא, היו מאד יעילים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

אספיר משמר השבעה- דבר עם הדר.
דיברתי עם המרכז של אספיר במשמר השבעה, למספר הרגיל וביקשתי לדבר עם מי שמטפל בשיפוץ, הגעתי להדר אבל יש שם עוד מי שמטפלים בנושא, היו מאד יעילים.

---

תודה.

העלות הסופית של קניית בולם 7100 משומש+שיפוץ היו בסביבות 650-700 ש"ח.