כמו בכותרת המלצות בעד ונגד קיט קלמיני?
ואם כן אז 3" (כי הגבהה של 2" אפשר לקבל ע"י ספייסרים).
האם הרכב יהיה מאוד קשה לעומת המקור? ואם יש למשהו קיט כזה שאפשר להרגיש.
Printable View
כמו בכותרת המלצות בעד ונגד קיט קלמיני?
ואם כן אז 3" (כי הגבהה של 2" אפשר לקבל ע"י ספייסרים).
האם הרכב יהיה מאוד קשה לעומת המקור? ואם יש למשהו קיט כזה שאפשר להרגיש.
הוא יהיה קשה יותר לעומת מה שיש לך עכשיו.
הרי מה שיש לך עכשיו בטח עבד לא מעט ולכן לא סופג כמו סט חדש.
בטוח גם שיספוג מהמורות וחריצים הרבה יותר טוב ממה שיש עכשיו.
נסעתי על גרנד ויטרה עם קלמיני 3". הוא אמנם היה קצת קשה - לא ברמה מעיקה - אבל ספג מעולה שיבושים.
זו דעתי מנסיעה קצרה שעשיתי ברכב.
אלי
היי אלדר מה שלומך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
יש שתי ויטרות קצרות כמו שלך עם קיט 3" של קלמיני שאוכל לחבר בינכם ותוכל לנסוע ולהרגיש את הקיט, זה שווה הרבה מילים.
כמו כן יש עוד ויטרות קצרות עם הקיט 3" של 4xfourart שתוכל לנסוע גם עליהם ולהרגיש את ההבדל.
יש הבדלים בין שני הקיטים, בקיט של 4xFourart:
חוץ מזה אם יש לך עוד שאלות דבר איתי
- הבולמים הינם בולמים גז מונו טיוב שיפור משמעותי מבולמי השמן של קלמיני
- הבולמים ארוכים יותר ב5 ס"מ ובכך אין צורך בספייסר לבולם ומהלכי המתלה טובים יותר
- המשולש האחורי תפוס לסרן במיסב מחוזק
- הזרועות האחוריות בעלות בושינגים מפוליטרן עם Eye Joints
נתי
ברור לי הרכב יהיה יותר קשה, השאלה היא כמה יותר.
נתי אני אדבר איתך, לגבי סיבוב על אחת הויטרות.
מנסיון, האורטופד והמאסג'יסט מקבלים מקש לחיוג מקוצר מהסלולארי ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
רענן
היי אלדר לי יש ויטרה קצרה ולפני שבועים התקנתי סט 3 שקניתי אצל נתי מזוקי פרו 4xFourar בכללי הרכב יותר קשה בכביש ולא צריך חבר אורטופד כפי שכתב רענן לעומת זאת בשטח הרכב פשוט מגהץ מיכשולים חבלז וזה אומנם מניסיון קצר ושככתי לכתוב הרכב ניראה מיליון דולר וזה גם חשוב