Printable View
רציתי לישמוע את דעתכם בנושא ממיר מתח והשאלה היא כזאת- אים יש לי מצר שמחובר לממיר מתח 220 ובצידו השני מחוברת תאורה באופן תאורטי[ואולי גם מעשי]אים חיברתי גם מטען מצברים לשקע שיוצא מהממיר וחיברתי אותו חזרה למצבר זה ייתן יותר שעות עבודה?!או שלא!:confused:אשמח לישמוע דעות לחיוב או שלילה עים הסבר בבקשה תודה לעונים
נ.בגם בעלי סונומה חבוטה יכולים לענות[כן איתי הייתי רוצה לדעת מה אתה חושב];)
עקרונית - אם זה היה עובד, היה לך מיליארד דולר ביד לפני עשרים דקות... מפל מתחים בטעינה וחימום הממיר\מצבר\מטען (חום הוא אנרגיה שעברה המרה) יאבדו יותר ממה שיטענו כך שלדעתי אתה אפילו תקצר את זמן העבודה אם לא את המצבר.
חפש את המושג "פרפטום מובילה".
גאון.
אתה מדבר על מערכת סגורה שיוצרת אנרגיה ואין אפשרות לייצר מערכת כזאת.
מערכת דומה היא רכב חשמלי שמפעיל דינמו שטוען את המצבר, אם זה היה עובד היית יכול לנסוע בלי סוף ובלי לטעון את המצבר ממקור חיצוני.
לכל דבר בעולם יש נצילות, והיא הצד השני של "הפסדים". המשמעות היא שתמיד האנרגיה שיוצאת קטנה מהאנרגיה שנכנסת. ההפרש, ההפסדים, בדרך כלל מתבטאים בחום שהוא צורה של אנרגיה, שיוצא החוצה.
אסף.
לא ידעתי שאתה שולט בלטינית פרופסור רוברט לנגדון;)אבל תודה לכולם הבנתי!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
דוגמא חישובית
נניח שהממיר שלך מסוג טוב ונצילותו היא 85%
המטען שלך נצילותו גם 85%
על כל אמפר שתפרוק תצליח להטעין 72% בלבד.
כלומר בזבזת 30% על ממירים (ועל חום).
אם תטעין את המצבר ישר מעצמו, כמעט לא תבזבז אנרגיה :-) (סמיילי)
...
טלטולי ,עזוב אותם ,הם לא מבינים כלום
קח חתיכה אורניום 235
תפעיל עם המצבר מערכת שמבקעת אותו באופן מבוקר (אולי עם פטיש 5 קילו)
עם החום והאנרגיה שהממזר הזה יוציא לך תרתיח מיים, שהקיטור יפעיל טורבינה ,שתטעין את המצבר
תוכל גם להפעיל גרילנדה 100 מטר עם השיטה הזו ואפילו להטעין עוד מצבר.
רק, דיר באלק ,אל תתקרב יותר מדי ,תסתכל על זה עובד מרחוק.
מה שהם אמרו :D
איתי
יש לי דינמו באופנים (כזה שמחובר לפנס), אני יכול להוסיף לאופנים מנוע חשמלי (שיוחבר לדינמו), ולנסוע חופשי חודשי???
יותר פשוט: גלגל קטן מקדימה, גדול מאחורה, ככה אתה תמיד בירידה ונוסע קדימה.........:rolleyes: