שמתי לב לאחרונה שכאשר המנוע קר, לאחר ההתנעה מד המתח מראה על 12 וולט=חוסר טעינה. לאחר דקה או שתיים הוא עולה והטעינה חוזרת לעצמה בצורה תקינה לחלוטין.
האם זה הגיוני? אולי בגלל הקור? מה יכולה להיות הבעייה?
Printable View
שמתי לב לאחרונה שכאשר המנוע קר, לאחר ההתנעה מד המתח מראה על 12 וולט=חוסר טעינה. לאחר דקה או שתיים הוא עולה והטעינה חוזרת לעצמה בצורה תקינה לחלוטין.
האם זה הגיוני? אולי בגלל הקור? מה יכולה להיות הבעייה?
נשמע כמו בעייה באלטרנטור. אם אתה רוצה להיות בטוח ורוצה אלטרנטור חלופי בשביל לבדוק, אתה מוזמן לקחת.
צ'וק אוטומטי ואורות. אולי גם מחמם סעפת, אם תקין. כשהצ'וק מסיים את פעולתו השעון חוזר לנורמלי.
חנן תודה על ההצעה..
אשר, מחמם סעפת אינו מחובר. צ'וק אוטומטי?? אורות דולקים.
יש לי אלטרנטור שאמור לספק 105 אמפר, כך שלא אמורה להיות בשבילו משימה קשה מידי.. גם עם כל צרכני החשמל ומסל"ד סרק הטעינה לא זזה מ 13 וולט.
אבדוק מגעים חשמליים ונראה מה מתקדם.
תודה.