Printable View
אני שואל את השאלה הזאת כאן ולא בפורום הקבוע שלי
מכיוון שהיא מעידה על חוסר התמצאותי...
מהו הכבל החשמלי שיוצא מהקרבורטור?
איך קוראים לו?
מה הוא עושה?
יש לי קצת בעיות איתו...
המנוע משתנק ונכבה בסיבובי סרק, ושאני משחק עם הכבל הזה זה מסתדר לאיזה 30 דקות
והבעיה חוזרת.
העליתי קצת את הגז בסיובי סרק וזה עזר בהתחלה.
אבל עכשיו אני לא יודע מה היו הסיבובים המקוריים (סמו 90 אין מד טורים)...
מה עושים?
כבל חשמל שיוצא מהמאייד יכול להיות בדר"כ צ'וק אוטומטי.
זו דיזה .
ברגע שתתן זרם המעבר יאופשר ויזרום דלק ברגע שתנתק - אין דלק (בטורים נמוכים)
אצלי ניתקתי את הכבל והוא מחובר עכשיו דרך מע' האזעקה ככה שעם השלט אני מנתק את זרימת הדלק ואי אפשר להניע.
תפרק (נראה לי מפתח 12) ותלחים את החוטים כמו שצריך ואח"כ תקבע את החוט כמו שצריך כדי שלא יוכל לזוז.
אה ....ותקנה מד טורים - זה עוזר
בפשטות-דיזת טורים סרק.
ואם זה באמת הדיזה הזאת, המנוע יניע גם שהיא מנותקת. רק בסרק הוא יכבה!
היתה לי בעיה דומה, הייתי מוריד את הרגל מהגז והמנוע היה נכבה, בנוסף לכך כאילו הוגבלה המהירות, אי אפשר היה לעבור 80 קמ"ש כשבד"כ הייתי מגיע ל 100 בקלות.גיליתי שהחוט האמור היה רופף, החוט הודק והבעיה נעלמה.
אני אכן אהדק את הדיזה הנ"ל...
עכשיו אני מבין מדוע לדיזה מן קוראים כך. אכן יש דימיון.
ועכשיו עוד שאלה:
איזה מד טורים לקנות ולאן לחבר אותו?
יש מדי טורים חשמלים שמתחברים לדיסטרובוטור (אני קניתי בEBAY ב100 שקל)
בחנויות בארץ יקחו לך 250 שקל.
איפהההה?? באיזה חנויות?
http://www.jeeptrip.com/page.aspx?di...mp;item=438600
אני ממליץ בEBAY ואם כבר קונים אז את החברה המובילה SUN
לך לכל חנות של מוצרי רכב ליד הבית שם יפנו אותך.
את שלי קניתי ב100 שקל כולל משלוח לארץ מאחד שזה היה אצלו בבית והוא לא השתמש בזה ארוז בקופסא ובמצב חדש.
כנס לEBAY תרשום TACHOMETER ותראה עשרות כאלו במצבים שונים.
אם אתה משיג בארץ במחיר טוב תודיע לי כי אני רוצה עוד אחד.
דיזה סרק חשמלית לא קשורה להגבלת מהירות.
היא אחראית רק על פעולת המנוע בסל"ד סרק.
כשאתה לוחץ גז ( בקרבוראטור ) אתה פותח דיזה אחרת ומשם עובר הדלק.
הדיזה החשמלית הזו איננה הדיזה של הסרק אלא אחראית על חסימת הדלק בשעת הכיבוי
ביטולה יגרום למנוע להמשיך לגמגם במשך מספר שניות אחרי סגירת הסוויץ
דיזת הסרק נמצאת מימין לתא המצוף (במבט מהחזית ) מתחת לחלק העליון של הקרב' ואין גישה אלייה מבחוץ
הדיזה החשמלית מקבלת רק + ( המינוס מגיע דרך המנוע )
סוזי מה שאתה אומר זה שאם לא תיתן + המנוע עדיין יעבוד ?
התופעה בניתוק הדיזה היא בדיוק מה שתארתי בהתחלה .אם זאתי דיזה של הנמוכים או לא? אני לא יודע אבל היא כן מנתקת את הנמוכים.
אההההה- מה זה דיזה? :oops:
חריר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoav
המכשיר הנ"ל נקרא שסתום "אנטי-דיזלינג"
"אנטי-דיזל" מלשון, נגד דיזל.
ולמה שלמנוע בנזין יהיה משהו במשותף על מנוע דיזל :?:
כי... אחרי שהמנוע חם מאוד, והנהג מכבה את מתג ההתנעה, הוא בסך הכל כיבה את ההצתה.
עכשיו נניח שבראש המנוע יש פיח לוהט, המנוע ימשיך לעבוד (כי הרי את הדלק לא ניתקנו) כאשר הפיח הלוהט, מחליף את הפלגים. המנוע יעבוד כמו מנוע דיזל, היינו, הצתה עצמית ללא פלגים. לכן, בכל מנוע בנזין בעל מאייד, הוסף שסתום חשמלי הסוגראת הדלק היוצא מתא המצוף.
כאשר מתג ההתנעה פתוח, אז שסתום ה"אנטי-דיזלינג" מחושמל.
ומה באשר לרכב מוזרק? ברכב מוזרק, כיבוי מתג התנעה, סוגר חשמל למרססים. אין דלק - אין דאגות.
בברכה,
קיד.
הלחמתי את כל העסק וזה הסתדר ועובד מצויין, יותר טוב מפעם.
אבל עכשיו אני בבעיה- סל"ד הביניים שלי נמוך מדי.
אפשר טיפה יותר הסבר לאן לחבר את מד הסל"ד,
כי אם זה לא מסובך מדי אני אקנה ואסדר את כל העסק.
לחבר לדיסטריביוטור זה מובן לי כמו:
לחבר לכידגלכרה, או לגכדשגכ.
אז אם אפשר- סליחה- ותודה מראש.