ההבדל בין 2 סוגי מנועים חשמליים היושבים על הביצה הקדמית בסרני GM - IFS
החלפתי ביצה קדמית ביוקון .
למנוע שמחובר על הביצה בסרן הישן (המקורי) יש 2 חוטים ולמנוע שעל הביצה החדשה יש יותר מ-2 חוטים (המנוע יותר גדול.
איך מחברים את המנוע החדש ? האם יש לחבר מן מחשב בדרך ?
חגי.
תגובה: ההבדל בין 2 סוגי מנועים חשמליים היושבים על הביצה הקדמית בסרני GM - IFS
איזזההה נודניק הסברתי לך רק אסי יפתור לך את זה !!!החלק המקורי נקרא"בולבול" כשמו כן הוא החלק השני יושב עם מנוע חשמלי עליו עושה את אותה פעולה רק יותר אמין משנת 97 הוא מיוצר ולך מצריך יד אומן להתקין את הצמה שאליו לביצה.האוטו שלך מקבל צורה בכפר הנגיד תתחדש כפיר........
תגובה: ההבדל בין 2 סוגי מנועים חשמליים היושבים על הביצה הקדמית בסרני GM - IFS
אנמי רואה שאתה בעניינים .
תודה.
תגובה: ההבדל בין 2 סוגי מנועים חשמליים היושבים על הביצה הקדמית בסרני GM - IFS
מהזכרון...
הסוג עם השני חוטים הוא עם מיקרוסוויץ' פנימי (של סוף מהלך השילוב) וזה עם היותר חוטים הוא עם חיווט חיצוני לאותו חיישן (שמתחבר לנורה בדשבורד). החיווט המקורי למיטב זכרוני הוא מהתיבת העברה (חוט חום? ) אבל אפשר ורצוי לחווט אותו למפסק בקבינה במקום (ואז משלבים את הפרונט רק כשרוצים, והתגובה היא מיידית ).
(מקווה שהזכרון שלי סביר, בכל מקרה - מומלץ למצוא ספר עם דיאגרמה חשמלית)
אסף.
