באים להניע את הרכב והוא מתקשה מאודאבל מניע ואחר כמה דקות נכבה ככה כמה פעמים עד שהוא כבר לא מניע בכלל
למישהוא יש כיוון מה התקלה? קרבורטור לאחר שיפוץ איך אני בודק את משאבת הדלק ? ומה המחיר של חדשה? שיפוץ?
מי עוד מוכר חלפים לסיקסים וסופות חוץ מינוביץ'?
Printable View
באים להניע את הרכב והוא מתקשה מאודאבל מניע ואחר כמה דקות נכבה ככה כמה פעמים עד שהוא כבר לא מניע בכלל
למישהוא יש כיוון מה התקלה? קרבורטור לאחר שיפוץ איך אני בודק את משאבת הדלק ? ומה המחיר של חדשה? שיפוץ?
מי עוד מוכר חלפים לסיקסים וסופות חוץ מינוביץ'?
אחד הקלים -
בהנחה שמדובר בקרבורטור ומע' הצתה מקורית-
תוריד פילטר אוויר, שפוך מעט דלק ללוע הקרבורטור (כמות של פקק), נסה להניע ספר מה השתנה.
בגלל השיפוץ של הקרבורטור ,כיוון החקירה הוא משם .
לכלוך ,כיוון לא נכון .
כמו שכתב ניר ,תתחיל משם.
למה שיפצת קרבורוטור ?
משאבת דלק בדיקה:
אתה מנתק צינור כניסה לקרבו,יכול גם עם הפילטר ברזל הכפול שלו,,נותן כמה סטרטרים, מכוון לעין השמאלית.... סתם סתם .ורואה השפרצות דלק .
אם יש מצויין ,גם המשאבה שלך תקינה וגם הפילטר.
אם לא ,פרק את הפילטר ותן שוב סטרטר ,אם השפריץ ,,הפילטר סתום.אם לא לך לכוון משאבה [בהנחה שהיא מכנית] כי חשמלית ,אם רק תפתח סוויץ היא
תתחיל לזרוק לך דלק.או שלא...
טוב אז עדכון קטן, משאבת הדלק הוחלפה בחשמלית והקרבורטור היה סתום הכל הסתדר והג'יפ מניע בנגיעה
אם נופלות הרצועות זה דורש החלפה או מה?
שלום רב !
איך קרבורטור אחרי נקוי ושיפוץ היה סתום?!
אולי משאבת הדלק הישנה שאבה לכלוך ואוויר?
איך קבעת שיש להחליף משאבת דלק, האם בדקת תחילה לחץ דלק?
אם הרצועות נפלו, ומצבם הפיזי נראה סביר, יש לבדוק האם הפולי של האלטרנטור הגה כח ומנוע לא מקבילים/ עקומים או שחוקים, ויש להחליף את הפולי, ו/או לבדוק אפשרות שהמתיחה הקודמת של הרצועות היתה רופפת(בסבירות נמוכה).
בברכה
צביקה
שלום מידן.
אם הרצועות נופלות צריך לבדוק מה הסיבה, למה הן נופלות. אם תחליף הן עלולות ליפול שוב.
יכול להיות ברגים משוחררים בפולי, יכול להיות פולי מנוע לא תקין (הפולי של המנוע בנוי משני חלקים שבינהם יש גומי, אם הגומי התייבש, יש סיכוי שהחלק הפנימי והחיצוני לא נמצאים באותו קו וזה מה שזורק את הרצועות החוצה)
יכול להיות שרק אחת ממרכיבי הרצועות לא יושב באותו קן כמו למשל אלטרנטור או משאבת הגה כח והוא זה שגורם לשאר הרצועות לעוף.
קשה לענות על השאלה מבלי לבדוק ולראות פיזית את מערכת הרצועות אצלך.
דבר ראשון תסתכל מהצד ותראה אם יש פולי שלא יושב ממול או יושב עקום.
בהצלחה
צביקה הקרבורטור שופץ בחורף ומאז נסעו עם הג'יפ הרבה וד''א על הג'יפ מותקן פילטר פתוח .ציטוט:
נכתב במקור על ידי צביקה קרבורטור
הסבירות שזו הייתה משאבה זה בגלל שחיברנו צינורית מהקרבו' למיכל 4 ליטר עם בנזין והרכב הניע ונסע אחלה , לאחר החלפת המשאבה וניקוי קרבו' הרכב מניע בנגיעה ונוסע פיקס , אני יבדוק את עניין הרצועות בהקדם תודה רבה על העזרה!
המלצה קטנה וזולה.
תתקין פילטר דלק לפני המשאבה, מהפילטרים הזולים והשקופים.
הרעיון הוא לנקות את הג'יפה של המיכל לפני המשאבה, ותתפלה כמה ג'יפה יש שם. אני מחזיק פילטר נוסף וכבר יצא לי להחליף במהלך טיול.
לגבי הרצועה, מעבר לבדיקות של הפולים באיזה מידה הרצועה שאתה משתמש?
אצלי בשני הסיקסים היו רצועות ברוחב 13 ובתחלס צריך רצועה ברוחב 10-11.5 .
אפשר לראות כמה הרצועה נכנסת לתוך הפולי ותבדוק את כל הפולים, כי יש הבדלים בינייהם.
הרצועה היא 10-11.5
רצועה נופלת זה לרוב משאבת הגה כח שבהרבה מקרים יש לה קומבינה לא מקורית שמחזיקה אותה במקום והיא לא יושבת מול הפולי של הקראנק שייבה או שניים יעזרו לשים אותה מול