או כל קיצור אחר לטרנספר יוכל לעזור. תודה לכל העוזרים.
Printable View
או כל קיצור אחר לטרנספר יוכל לעזור. תודה לכל העוזרים.
אפילו כאן לא באה הישועה
מזמין מאחת הסדנאות , משלם מחכה מקבל!
או לחילופין מזמין מהאיביי , משלם, משלם עוד פעם , משלם עוד פעם ואולי מקבל !
ל241 למי יש? כולם אומרים שיש ל231 ומפנים אותי לסדנאות שיבנו לי מה אין מוכן למישהו בארץ. אגב הם מבקשים גם שאני ישאיר אצלהם את הגיפ ( אין מצב) אז את המשלם ומשלם למי???ציטוט:
נכתב במקור על ידי riko
אני ממתין לתשובה/עזרה כל היום ובסוף אני מקבל זילזול כזה. משלם משלם.
לא ברור לי מה אתה מחפש. SLIP YOKE ELIMINATOR או מה?
כמה שיניים? קוטר פנימי וחיצוני?
יניב אם יש לך טרנספר 241 אז יש לך כרגע דריישפט עם סליפ יוק שמתאים מן הסתם, מה שאתה צריך זה או להאריך את הדריישפט שיש לך היום(כמובן עם הסליפ יוק שמורכב עליו כרגע).או אופציה שניה אם תרצה אפשר להשץמש בדריישפט שלך עם הסליפ יוק שלו ולבנות לו קרדן כפול, שיתן לך זוית טובה למהלך מתלה ולרכב המוגבה, גם ימנע לך רעידות בנסיעה בכביש.*ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
קרדן כפול לבד לא יעזור אצלי חייב לקצר את היוק שיוצא מהטרנספר. יש קיטים ל231 בלי סוף ומשום מה ל241 אני לא מוצא באינטרנט לא מובן מה קורה.
כמה רעש באמצע הלילה ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
קח קח אל תצעק ...
קיט סליפ יוק אלימינטור ל 241 בהצלחה !!
http://coloradok5.com/jbconversionssye.shtml
אל תיקח את זה כזילזול , זה מה שקרה לי כשאני הזמנתי חלקים בסיגנון מהאיביי - סה"כ משתף אותך בקושי להשיג/ לקנות ועוד לעבור את הסיוטים עם משרד התחבורעציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
הנה עוד קישור:
http://www.summitracing.com/parts/SL...se+Model|NP241
הם כן שולחים לארץ , אבל שים לב : np231, np231j , np241
בהצלחה
נגעת בבעייה אני לא יודע את הדגם המדוייק של הטרנספר יש עליו מקטים של r52105368mopar jd000006. האמת יש מצב פשוט לקצר אותו אצל חרט ולגמור את הסיפור, אין מספיק חומר באינטרנט על הנושא ולא בא לי להיות שפן נסיונות. *
אגב לפני שאני גומר עם הדריישפט הרכב לא יכול לנסוע, והסיבה היחידה שאני רגוע יחסית ולא לחוץ זה החופש הגדול (הילדים רוצים לטייל) יוצא שזאת השנה הראשונה שאני לא מטייל בחום המטורף של אוגוסט. ואם אני חושב על זה אפילו הסופה מרגיעה אותי... מספיק לחזור כל יום מהעבודה ולראות את המפלצת הזאת ממתינה לי זה כבר עושה טוב לנשמה. שכו יהיה לי טוב... אני אוהב את העגלה הזאת בלב ובנפש!*
זה לא רק לקצר אלא גם לקבע.
בגדול על מנת לבטל SLIP YOKE קודחים בציר של הטרנספר חור ועושים לו הברגה (אצל חרט כמובן) וביוק עצמו, במידה ואין, קודחים חור לבורג או, כמו ברוב המקרים, משתמשים בשייבה ובורג. השייבה תופסת את היוק בהקיף שלו.
המלצה שלי, בייחוד אם אין לך עדיין דרייבשאפטים, היא לעבור לפלאנג'ים ולא צלבים. אמנם מאריך את הדרייבשאפט במקצת אבל לדעתי הרבה יותר נוח לטיפול.
צודק!ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
בקשר לקיצור עצמי של זנב הטרנספר - לדעתי יכולות להיות לזה רק בעיות , אף אחד לא עשה זאת בעבר.
המק"ט כרגע לא מעניין - כל עוד מדובר בטרנספר 241 , אז זה יתאים למה שהם מוכרים לטרנספר 241
זה הפחד החלק לא ממש זול ועדיף שיתאים, לפי אתרי המכירות הם לא מזכירים שזה מתאים לyj ולכן זה עלול לא להתאים. *
מה אתה נכנס לסרטים? מחפש בעיות?אני לא מבין למה אתה לא יכול לקצר או להאריך את הדריישפט האחורי לפי הצורך ולפתור אץ הבעיה.אני לא מכיר אף אחד בארץ שיכול להשיג לך את הקיט קיצור של הסליפ יוק לטרנספר 242.אם אתה מוצא חנות שמוכרת את זה בחו״ל אז תזמין, מה זה משנה אם מצויין שזה שייך לyj או למשהו אחר? כל עוד זה קיט קיצור לטרנספר 242 זה מתאים לך וזה מה שאתה מחפש!ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
עוזי מה ההבדל בין טרנספר 241 ל- 242
הוא מדבר על 241 ואתה על 242 , יש הבדל בינהם ?
ברור שזה לא מתאים ל-YJ כי YJ מגיע במקור עם 231! אתה מצפה מהאתר שינחש ששיפרת טרנספר ויגיד לך שזה מתאים? גם על נעילות ל-DANA 60 לא כתוב שהן מיועדות ל-YJ...
בקיצור, תבדוק מאיזה רכב במקור הגיע הטרנספר שלך, ומשם תתקדם. להערכתי, כל הטרנספרים 241 זהים בציר היציאה שלהן וההבדל היחידי הוא בית המתאם, החלק הקדמי שקובע לאיזה גיר הם יתחברו.
קובי
נכון טעות שלי התכוונתי ל241 .ציטוט:
נכתב במקור על ידי riko