http://www.youtube.com/watch?v=qD5hhErLcqw
בניסוי המדעי הזה יש מנצח ברור...:D
Printable View
http://www.youtube.com/watch?v=qD5hhErLcqw
בניסוי המדעי הזה יש מנצח ברור...:D
נמרוד,
ב0:18 הצהוב מדגים גמישות של שלדה או שאני מבין לא נכון...:)
איפה דודי ברוך המסגר ? הוא היה מנצח בתחרות הזו :)
איזה אמריקאים... ככה זה שאוטו כזה עולה כמו העודף מהמכולת אחרי שקנית שניים חלב, קרטון ביצים וחלה ושילמת בשטר של חמישים ש״ח.
לא חושב שזה עולה כמו עודף מהמכולת. עדיין, צמיגים גדולים, סרנים גדולים ורכבת כוח בריאה. נכון, זה עדיין יותר זול מבישראל, אבל לא מדובר בצעצוע ב100 דולר...
קח דברים בפרופורציה, זה נכתב בהומור מוחלט
נסעתי על כולם, ניסיתי את כולם:
הפורד הוא המרשים והכוחני ביותר, בעל הפלטפורמה הטובה ביותר לשטח ולשיפורי שטח.
הסילברדו נעים (קבינה ושקט) לכביש ושבילים, דורש השקעה של כ-10000 שח לריכוך קפיצים אחוריים והחלפת בולמים טובים
לדעתי פריסת מוסכים הטובה ביותר בארץ כרגע ועלויות טיפולים לגמרי סבירות. גם צריכת סולר 1:6 סבירה לחלוטין
לגבי הדודג נסיעה נעימה ורמת איבזור פנימי מכובדת,מנוע חלש יותר מהאחרים, אבל זה לא רלוונטי לחלוטין באיזור ה 400 כ"ס , אישית לא אוהב את החזית שלו
השיקול צריך להיות גב של יבואן , עיצוב הוא כבר שאלה של טעם , והכי- איפוא אתה הולך לבלות יותר- כביש או שטח
זה לא רלוונטי בכלללל, אם בכלל זה נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יוסי יזכירוביץ
ב5 דקות ניתן להוסיך עוד 150 סוסים ומעלה,
אני אישית מכיר יותר מISB אחד עם מעל ל1100 כ'ס (וזה לא טעות כתיב), והמנוע שורד את זה בקלות שקשה להאמין, מה שאי שפשר להגיד על המתחרים....
המנוע אולי שורד אבל שאר המכלולים במיוחד הגיר לא
איז גיר?
יש-היו
5 ו6 הילוכים, שורדים יופי
ויש אוטומט, ואם לא מתעללים בו גם הוא שורד יופי
שלי כבר מעל לגיל 10, וטפו טפו טפו......
מה זה ISB?
כרגע הפסדת 5.9 נקודות רדנק, חומר לקריאה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
http://en.wikipedia.org/wiki/Cummins_B_Series_engine
אז בשביל מה לתגבר את המנוע אם מראש לא תנצל אותו ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
רק בשביל להגיד, לי יש ?
אגב, 750 כ"ס בדוראמקס גרמו לאליסון להישרף תוך פחות מחודשיים, וקשה מאוד שלא "להנות" מזה....
בידידות, אורן
בין תיגבור וניצול לבין התעללות יש חתיכת מרחק
התעללות מורכבת מכמה גורמים
1. הזנחה בתחזוקה
2.חימום יתר
3.גרירת משאות הרבה מעל למומלץ (לא רלוונטי לכם) עם רגל כבדה.
כול עוד תשתמש בכלי כתחליף לרכב שרירים פה ושם......אין סיבה שהגיר לא ישרוד
סתם לדוגמה, בעבר ביטלתי את הוויסט גייט ויצאתי לסיבוב
התוצאה היתה מפחידה (לי לכיס והשפיות)
הפף עגלה של 7800 LB( ריק) לתחליף לקורווט
חזרתי הביתה והורדתי את זה,
הזכיר לי מאד את האל קמינו 396 שהיה לי עם 4 בלמי תוף.....פראי מדי בלי יכולת לעצור.
זה מה שקורה בד"כ בארץ, לא? :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Orang