שינוי מבנה לטורבו, אפשרי?

כל רכב שאין לו טורבו במקור...יש דרך חוקית להוסיף לו מגדש טורבו?
שיהיה חוקי ברשיון ובטסט...

איזה שאלת קיטבייק מקצועית
אפילו משרד התחבורה ומשטרת ישראל עוד לא חשבו על זה

אחלה....ועכשיו תגובות קצת יותר בוגרות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mightyaad

אחלה....ועכשיו תגובות קצת יותר בוגרות.

---

באופן חוקי, לא!!!

לא תמצא תשובה יותר נכונה משל איציק.

אבל נראה לי שבכל זאת לסיפוקך-

לא! אין דרך חוקית לעשות את זה.
מותר לך להתקין ברכב בדיוק את אותו 'דירוג' מנוע כמו המקורי.
ולעולם לא תוכל לשנות את זה בצורה חוקית.

זאת התשובה הכי טובה ובוגרת שתקבל כאן , לחלופין אתה יכול לברר מהיא שאלת קיטבג ותבין לבד .

אתם מתייחסים להכל כאילו זה ברור מאליו.
אני לא מבין בענייני חוקיות של שיפורים ולכן שאלתי.
אז להגיד שהשאלה שלי היא שאלת קיטבג לא ממש עוזר ובעיקר מזלזל.

איזה שיפורים נחשבים לחוקיים?
הגבהות
לוקרים
צמיגים
נעילות דיפרנציאל
שינוי יחסי העברה
וכדומה

כעיקרון במדינת ישראל שום שיפור אינו חוקי.
שיפורים שלא רואים אותם = לא יודעים עליהם = כאילו אינם קיימים מבחינת השוטר והבוחן, ולכן אין בעיה איתם. זה מתייחס לנעילות למיניהן ולשינוי יחסי העברה.

לוקר ידני לגלגל - אין בעיה.

צמיגים - כל פרופיל שתרצה, אבל רק במידה המקורית המאושרת על ידי היצרן. כל מידה אחרת לא חוקית.

כל דבר אחר שקופץ להם לעיניים - אפילו חלק תחליפי שתואם למקור אבל צבוע בצבעים צעקניים כמו צהוב ואדום וכחול וכסוף/מנוקל, מיד מעורר חשד שהוא "משופר" = "לא מקורי" = לא חוקי. לכן מי שמתקין מערכות מתלה מוגבהות ו/או מחליף קפיצים ובולמים למשהו גבוה יותר, כדי למנוע מעצמכם התקלויות עם אנשים קטנים ורעים שלובשים מדים כחולים עם סמל של מדינת ישראל, תצבעו בשחור מט ולפני שהצבע מתייבש, תלכלכו את זה באבק ובחול. שייראה ישן ו"מקורי".

ככה זה בישראל. קפיש?

מעניין...
תודה על התגובה.

לשאלתך לגבי הטורבו, אסור בכל דרך לעלות הספקי מנוע לרכב שנוסע בכביש הציבורי, ברכבי מרוצים ישנם הרבה שיפורים שלא רואים בעינים להעלות הספקים כגון : מחשבים ציפים מערכות הצתה,סעפות יניקה ואגזוזים, נפח מנוע , קאמשפטים, מערכות הזרקה וקרבורטורים, מסננים ועוד.

טל