שינוי מנוע ויטארה מקרבורטור להזרקה - בעד נגד ומה ההשלכות?

הקרבן ויטארה 92
האשם - אני

אחרי התעללות ארוכה מצד הקרבורטור שלי, ועצם העובדה שאין להשיג לו קיט שיפוץ וגם לא מי שישפץ או מישהו שיכול למצוא פתרון לדרעק הזה, התחלתי מזמן לחשוב על הסבה למנוע הזרקה. מבירורים שעלו וחפירה עמוקה הבנתי שניתן לעשות החלפה רק של הראש מנוע (8 שסתומים ל16 שסתומים) וכמובן להתקין צמת חשמל שמתאימה לכך ולמחשב. השאלה היא - עד כמה זה מסובך, האם מישהו עשה את זה ויכול לתת רעיונות למה כן\לא כדאי להיכנס לסרט הזה, וכמובן אם מישהו מכיר בעל מקצוע שעשה ויודע לעשות את זה ברמה טובה (לא רוצה לתת למישהו לעשות ניסויים על הרכב שלי)

כמובן שגם רשימת החלקים שנדרשת לטובת ההסבה הנ"ל תהיה מצויינת

חוץ מראש מנוע ומחשב על הצמת חשמל מה עוד צריך להחליף? סעפת יניקה\פליטה מיקום של חלקים צנרת אוויר?

וכמובן שאלת המיליון (תרתי משמע) כמה תענוג כזה צפוי לרוקן לי מהארנק?

תודה

בנושא ויטארה והמנועים שלה הייתי מדבר עם ארז מטופ גיר ברעננה, מה שהבנאדם הזה עשה לויטארות, לא עשיתי בחלומות שלי..

אתה יכול להתייעץ גם עם צחי מדהלה, הוא עבר כמה מנועים בחיים שלו. הוא גולש כאן בפורום - samuri86

אני אנסה לתפוס אותו ולבקש שיגיב בשרשור הזה.

זול זה לא יהיה.

בקשר לקרבורטור הייתי מציע לך לדבר עם משה זר מפ"ת אולי יהיה לו פתרון בשבילך
הייתי אצלו ועשיתי שיפוץ קרבורטור האוטו (ויטרה 93) נוסע 120 בכיף...
דבר איתי בפרטי אם תרצה את המספר
בהצלחה!

ממליץ לך להתיעץ עם אמנון, עד כמה שאני יודע הוא ביצע כמה עבודות כאלו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

אתה יכול להתייעץ גם עם צחי מדהלה, הוא עבר כמה מנועים בחיים שלו. הוא גולש כאן בפורום - samuri86

אני אנסה לתפוס אותו ולבקש שיגיב בשרשור הזה.

זול זה לא יהיה.

---

דיי, אמיר, כמה כבר צחי יכול לגבות על תגובה בפורום :) ?

עם המוח התימני שלו - פר אות.