Printable View
כידוע לכול אני כרגע רק עם דיסקו.
אבל אני בתהלכי חיפוש אחר cj7 :oops:
בכל מקרה הנה טיפ נחמד (שחוסך הרבה כסף) לפתיחת בורג גלגל התנופה. הבעיה היא כמובן רק ברכבים אוטומטים.
פשוט לחבר בוקסה וידית ארוכה. להשעין אותה נגד השילדה ולהפעיל סטרטר. עובד כמו חלום
לסגירה פשוט עוצרים את גלגל התנופה.
אני חששתי לעשות זאת לכן הלכתי למוסך (מורשה לנדרובר כמובן) שם הם עשו זאת מול הענים שלי.
מה שנותן חיזוק חיובי מאוד לכל המטפלים לבד ברכב :P
ואני שואל: למה CJ7?
והיות ואין ספק שאני אהיה היחידי שאסע בו - אני רוצה להתפרע :-)
אז אפשר 8 עם בסיס גלגלים 101 אבל למה?
לי קורץ מאוד ה 90 אינץ.
ואם המצא משהו טוב ...
ידוע לך שכול משוגעי הגיפים מלצים על 7.
וכמובן אוטומטי. :lol:
מוני ידידי, אני מודה לך על תעודת השפיות - אני לא משוגע!
אם אתה רוצה להתעמק בנושא, פתח דיון בפורום הכללי - 5,6,7,או 8?
אני חושב שראויה הסתיגות - רק בדיסקו או משהו, כי אני לא מצליח לחשוב על שום קושי בפתיחת בורג של גלגל תנופה - כל אחד מהשישה - פשוט מקבעים את הקראנק מהפולי וזהו.
נראה לי לא אחראי העליל הדבר הזה, וזה שמוסך עושה את זה לא עושה את זה טוב.
{חכה שאני אפתח את התמונה של הקליפר המסורס}.
ידידי הדוב כנראה שהטעתי אותך
הכוונה לפתיחת הבורג של הפולי. והבעיה היא לקבע את הפולי.
בדיסקו הפולי בצורת צלחת והברגים קטנים. זה דורש מכשיר מיוחד לקיבוע.
אם אין לך אותו אתה יכול להשתמש בשיטה.
אם אתה הורדת גיר ויש לך גישה לברגים של גלגל התנופה אז אין בעיה לקבע את כל העסק.
אבל אם אתה רק רוצה להחליף רצועת תזמון זוהי שיטה טובה (אין צורך ב CJ או סופה כי יש שרשרת שמחליפים אותה רק באוברול)
שים בהילוך, משוך בלם יד ופתח.
עשיתי את זה כשהחלפתי שרשרת טיימינג וגג"שים.
מדובר על רכבים אוטומטים בלבד. לידנים אין בעיה כמובן
מגיע לי שקנתי דרקרובר ועוד אוטמטי :roll:
צודק, לא שמתי לב לעניין האוטומטי.
מה זהההההההההההההההההההה????????
הלו! מנהל פורום! מישהו כאן כתב גלגל תנופה במקום פולי! אני דורש עונש - ומיד! :D
וברצינות - לא ניראת לי השיטה הזו, ואלא אם כן היא כתובה בסיפרות מקצועית כל שהי לא היתי נותן לאף אחד לעשות את זה לאוטו שלי.
אני כמעט בטוח, ע"פ היגיון , שיש שיטה יותר עדינה לעשות את זה.
סתם פראנויה.
בספרות לא תמצא את זה כמובן.
אם המפתח מחליק העסק די מסוכן !!!
ממש לא למתחילים
אבל אם עושים את זה נכון אין בעיה.
למרות שהבורג שגור מאוד חזק, קוטר גלגל התנופה גדול , ולא ממש מופעל הרבה כוח על זר השינים, בודאי לא ברמה של נזק.
מעשה הסטרטר כלל לא התאמץ אפילו.
אני בהחלט מסכים איתך שאים יש אופציה אחרת, לא כדאי לקחת את הסיכון.
אבל אם אין... הכלי היעודי דל הדסקו עולה כ 600 שח לפני מיסים והובלה.
אם יודעים מה שעושים, אין שום מניע לא להשתמש בשיטה.