ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...99%D7%A0%D7%94
Printable View
ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...99%D7%A0%D7%94
שהיה בהצלחה ניראה יפה ומוצלח ניפגש בצאלים
מדהים !!! בהצלחה !!!
טווווואוווווב חזק מאוד כתבה מרגשת יש ספורט מוטורי בישראל
וואוו, בהצלחה בשבת איזו כתבה יפיפה, פשוט כיף.
הרכב נראה מדהים!
כל הכבוד על ההשקעה האדירה וההתמדה.עלו והצליחו.
מברוק , האוטו נראה פצצה . דרור סחטיין ... , אחלה כתבה , תמונות מדהימות (לא חסכת בכמות וטוב שכך) ווידאו שמשאיר חשק לעוד . איזה כיף לראות את הניתורים , הזריקות ואת עבודת המתלים הנהדרת . שאלה לי , לא היה מקום להגביה מעט את חלק הבודי האחורי , הכוונה בעיקר לבתי הגלגל האחורי ? שיהיה המון בהצלחה במיוחד לאחר היפטרות ממחלות הילדות , חבלי הלידה וה fine tuning האחרון . כל הכבוד לכל מי שידו היתה במלאכה - יצרתם מכונה מדהימה . שחר .
כל הכבוד- נראה מעולה.בהצלחה מחר....:)
עיתונות מוטורית משובחת. וכל הכבוד על היצירה המופלאה הזו ובתוכה גם הצוות.בהצלחה!
ברכות על המקום השני והמכובד!בהצלחה בעתיד
יפה מאוד.שאלה קטנה... למה יש שוני בין הגלגלים? מעבר לזה שהג'נטים לא זהים...מה הרעיון ב-AT מאחור ו-MT קדימה? יש סיבה טכנית או "זה מה יש ועם זה ננצח"?
אני רואה שלירן מתעכב אז אענה במקומו:1. ג'אנטים אחוריים עם בידלוקים מתעכבים במשלוח. 2. לירן ואייל מנסים צמיגי 315/70R17 של האמר H2. הם קצת יותר קטנים מ35/12.5R15 (צמיגי הMT על הסרן הקדמי בתמונה) אבל היתרון שלהם הוא זמינות ומחיר. פרופיל הAT של בי.אף הוא לאו דווקא חסרון בחלק ניכר מתוואי השטח.