Printable View
יש לנו סונומה 4X4 2001
האוטו יוצא הכוח הרב לאומי, נרכש במרכז.
ברכב יש כמה בעיות חשמליות שדורשות טיפול:
1. מנגנון כלשהו שמדליק את האורות כל הזמן.
2. מסיבה כלשהי, מנגנון ה ABS וכריות האוויר לא מקבל חשמל כשנותנים סטרטר ומאתחל את עצמי מחדש לאחר ההתנעה.
אני מחפש חשמלאי שמכיר לעומק את הרכבים האלו. וידע להתמודד עם שתי הבעיות המתוארות.
"סתם" חשמלאי כנראה לא ידע לאתר את מקור הבעיה ואת הגישור שכנראה בוצע במערכת.
אשמח מאוד לקבל עצות לאן ללכת.
תודה.
מאיפה אתה?
מחפש באזור המרכז, אשמח להתאמץ בשביל בעל מקצוע טוב ששווה את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי polar bear
רשמתי עבורך מספר דברים בהמשך
ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
איש שטח,
אשמח להבין איפה יושבת היחידה המדוברת...? אפשר מעט הסבר...?
האם אתה מכיר מוסך טוב שבאמת יודע לעשות דיאגנוזה לרכב כזה? אשמח להמלצה.
יש מצב שזה בכלל נורמלי,
אם העגלה הגיעה מקנדה שם כול העגלות מצויידות בDLR כחוק
DLR=DAYTIME RUNNING LIGHTS
כול עוד המנוע עובד-האורות דלוקים, חפש על הנושא, זה כולו מודול שניתן לנתק.
DRL, לא DLR
תודה על המידע!
הצרה שלי, שצנורת חיווי של האור הגבוהה נשארת דולקחת גם אחרי שאני מכבה את האוטו ומוציא את המפתח... זו כבר תקלה...
רק עכשיו הסברת את עצמך ואת בעייתך , לדעתי מדובר בשלוש אפשרויות או שהסוויץ לא מנתק את המימסר או שהמימסר תקוע ניתן לבדוק זאת בצורה פשוטה על ידי בדיקה בבית הנתיכים בדשבורד בצד שמאל למטה או בקופסת הנתיכים בתא המנוע לדעתי גם בצד שמאל כאשר אתה אם הפנים לתא המנוע .
אפשרות שלישית קשורה לדוושת מעצור היד ייתכן והתקלה באה מהלחצן שמופעל על ידי המעצור האחורי .
ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
כמו שגיל אמר......
תן נתונים נכונים תקבל תשובה מדוייקת, סוג של GIGO
אם לרכב יש איזה מערכת אפטר מרקט, כמו אזעקה, חפש שם קודם, אולי בכלל היה לעגלה איזה תאורה חיצונית שניתקו....מי יודע
בכול מקרה, זה לא משהו שמחייב מוסך או חשמלאי, חשמל זה אחד הדברים הכי פשוטים שיש, רק רוב האנשים בעולם חושבים אחרת,
בעיקרון כול מה שאתה צריץ זה מנורת ביקורת, סכמה(ראה AUTOZONE.COM) והגיון
רוצה אסביר לך בדייייוק את התהליך, שאל בני ונען. (רק תתחייב להוציא את כול הדעות הקדומות, אגדות אורבניות ושאר הג'וקים מהראש, אחרת זה לא ילך)
אם נתמקד, הבעיה שמטרידה אותי היא שכאשר אני מפעיל את הסוויצ' למצב 2, נורות ה ABS וכריות האוויר פעולות לכמה שניות ונכבות- כמו שצריך.
אז אני מסובב עוד קצת את המפתח, והרכב מניע.
ואז שוב ה ABS וכריות האוויר נדלקות לכמה שניות ונכבות. או לפעמים לא נכבות.
ההגיון שלי אומר שמשהו גורם לכך ששני אלו לא יקבלו מספיק מתח בזמן הסטרטר, או שדפקו משהו במערכת החשמל.
המצבר חדש. ובמערכת החשמל לא איתרתי שינויים יזומים כלשהם.
מהאיפה להתחיל?
תודה!
לי כן נראה ששיחקו שםציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
המערכות חשמל ברכבים האלה אמינות מאד
תתחיל בלחפור מאחורי הדאש וחפש משהו שלא שייך שם, איתורן-קודנית-רדיו לא מקורי-אזעקה- REMOTE START-KEYLESS ENTRY
כמו שאמרת, רכב בא מהאו'ם, מי יודע מה היה מורכב בו בעבר., אולי אבזרים שהותקנו במקור והוסרו.....מי יודע
אני מוכן להתערב שהבעיה נגרמה ע'י משהו חיצוני.
בכול מקרה,
אחרי שתוריד ותלמד את הסכמה- תחכים
בנוסף הרכב כבר אצלך כמה שנים לפי הזיכרון שלי והבעיות התחילו לאחרונה כי עד לפתיחת ההודעה שלך לא ניתקלת בתקלות שכאלה בעבר האם נכון ,שוב אני אומר ניתן למצוא את התקלה לבד ובסבלנות ימצא הפתרון .
האמת שהבעיה האחרונה שציינתי, למיטב זכרוני לא חדשה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איש שטח
(אבא שלי נוהג ברכב הנ"ל בדכ..)
הייתי שמח להכוונה- איפה להתחיל לבדוק כדי לאתר את התקלה הזו.
תודה
בסונומה שלי כאשר משחררים את בלם היד האור נידלק, אוליי הבעיה באיזור רגלית הבלם.