Printable View
שלום לכולם
הרכב הוא לאנד קרוזר פראדו 2001 ארוך
ברכב היו רעידות כאשר מגיעים ל100 או יותר.
בדקתי והגלגלים מאוזנים.
היום עשיתי שיפוץ לדרייבשאפט שכלל החלפת צלב אחורי ואיזון.
לאחר נסיעת מבחן ראיתי שיש מיתון ברעידות באיזור 100 קמ"ש והן כמעט ונעלמו, אבל באיזור ה 140 ישנן רעידות רציניות.
שמתי לב שאם אני במהירות 140 באופן קבוע אז ישנן רעידות דיי חזקות, אבל אם אני לוחץ על הגז ומאיץ (ואז יורד ההילוך של האוברדרייב והסל"ד עולה אז הרעידות מפסיקות)
מישהוא יכול לאתר את הבעיה?
יש צורך לבדוק גם את תקינות הציריות הקידמיות ( מחברות בין דיפרנציאל קידמי לבין הגלגלים )
לפי תיאור המקרה זה 90% הבעייה
לחבר היתה בעיה עם סימפטומים דומים, הבעיה היתה בסרן (דיפרנציאל) הקדמי, הרכב נוסע עם הנעה כפולה כל הזמן לכן גם בעיה בסרן הקדמי באה לביטוי בנסיעה בכביש ולא רק בשטח.
אתה יכול לשלול\לאשר את זה ע"י ניתוק הסרן הקדמי (באופן זמני), ונסיעה בהנעה אחורית בלבד.
ליאור
תתקשר דחוף למנהלים של הפורום וגם תתחנן אם צריך בשביל שימחקו את ההודעה שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danob
רענן
נ.ב - תמשיך לא להתייחס ל SMS ...
בעצם אני צריך לבקש למחוק את ההודעה ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
הנהלה, מה קרה לפונקציית העריכה, לאן היא נעלמה ?
רענן
שלום
לי היו רעידות בזמן האצה, אני לא בטוח שזה המקרה שלך.
בכל מקרה, בבדיקה קצרה מתחת לרכב ראיתי שהתושבת מנוע (שבתכלס היא תושבת גיר, בחברה היא נקראת תושבת מנוע אחורית)
קרועה.
בכול מקרה קניתי תושבת, ולאחר החלפה של 10 דקות.
כבר אין בעיה של רעידות.
אצלי ברגעה שהיו רעידות, אם היתה מוריד את הרגל מהגז, באותו גרע זה היה עובר..
בהצלחה
פלג_