לפני שזה עובר לפורום מתאים..מה זה wristed axle ? ולמה זה טוב

כיתוב ניתן למצוא פה:
http://classicbroncos.com/wristedaxle.shtml

רעיון מדהים! הבעייה היחידה היא האמינות של הדבר.. כמה זה עמיד בשחיקה וחדירה של מים..
הרעיון הוא שהסרן אחרי ההתקנה מחולק לשני חצאים אשר יכולים להסתובב אחד ביחס לשני על הציר מיוחד שהותקן. את העסק אפשרי לחבר למוטות רדיוס החובקים את הסרן למניעת תופעת ה"EXALE WRAP" כמו בלנד רובר מקדימה. אך התוצאה פה היא הרבה יותר טובה מכיוון שבעזרת הפטנט הזה, מוטות הרדיוס אינם מגבילים את מהלך המתלה.
מתאים לרכבים עם קפיצים ספירליים..
ההסבר שלי דיי לקוי אבל אני מקווה שבכל זאת הצלחת להבין את הרעיון (המגניב) שמאחורי זה.

שני חצאי הסרן חופשיים להסתובב יחסית זה לזה באזור המפרק. זה בא לתת (לכאורה) עוד כמה מעלות של מהלך מתלה בהצלבה קיצונית - כשרואים את התמונה הזאת אפשר לדמיין, זרוע רדיוס אחת עד הסוף למעלה והשנייה עד הסוף למטה:
http://classicbroncos.com/img/wristedaxle23.jpg

חושב שזה לא נורמלי. זה נותן עוד טיפ-טיפה משהו עם בכלל, וההשקעה עצומה - לעשות מפרק כזה במקום שלא אמור להיות, לא פשוט. אפשר להתרשם מהתהליך בתמונות. וזה בטוח מחרבן את ההיגוי שחבל על הזמן.

ערן - אין שום קשר לaxle wrap, שהיא תופעה יחודית למתלה עלים חצי אליפטי.

לסיכום - הייתי אומר שזה עוד רעיון אידיוטי בשביל הרמפה, אבל מידת ההשקעה שזה דורש, והעובדה שמישהו מוכר כזה קיט, רומזת שאולי יש פה עוד משהו שלא קלטתי... אסף?

http://classicbroncos.com/img/wristedaxle25.jpg

האקסל וורפ, נמנע לא ע"י המפרק כמובן! התכוונתי שהוא נמנע ע"י זרועות הרדיוס עצמן. המבנה הזה, של זרועות הרדיוס, מגביל מאוד את מהלך המתלה. יש כל מיני טריקים להוסיף מפרק על זרוע הרדיוס אך לבטל אותו כל הכביש. בכל מיקרה, הטריק בקיט "wristed axel" טוב יותר לדעתי ואינו פוגם בהתנהגות הרכב בשום מצב.
למה שיפגום בהיגוי?!

אין אקסל וורפ במתלה כזה. המושג לא מוגדר. לכן המשך הדיון עקר.

נכון מאוד. אין אקסל וראפ! בכל מיתלה תקין ומתוכנן טוב אין. לא הבנת את מה שאני מנסה להסביר. נשכח מהאקסל וראפ.
מבנה זרועות הרדיוס הספציפי כמו בתמונה של הסרן הנ"ל וכמו בדיפנדר ודיסקו מקדימה, מגביל מאוד את מהלך המתלה. לכן, קיט כזה אמור להביא תועלת רבה.
כמובן שאני רק משער כך... מומחי קפיצים ספירליים יוכלו לתת תשובה טובה יותר..