המלצה לבולמים+קפיצים לפג'רו 2800

מבקש המלצה מניסיון לבולמים+קפיצים לפג'רו
כמו כן,אם יש אפשרות לפרט :סוג,מידת קשיחות,ואורך בולם כדי להשיג את המירב מהרכב
הרכב ללא כננת וללא מגן מובנה...

אצלי מורכבים מאחור קפיצי ובולמי tjm עומס בינוני ובולמי raw מקדימה על מוטות פיתול מקוריים וזה עובד טוב .*

היתנסתי כבר ב שלושה סטים על Q ארוך , הסט הראשון היה סט מלא של אולדמן (בולמים וקפיצי HD ), מומלץ מאוד אבל יקר , לאחר שאלה התבלו החלפתי ל KYB ונשארתי עם הקפיצים הקודמים , המחיר מצחיק כ 240 ש"ח לבולם אבל הבלאי היה גבוה ובתום 5 חדשים היתה כבר פגיעה בחווית הנהיגה והחלטתי להתייעץ עם מנוסים ממני ורכשתי את הסט המוצלח ביותר בעיני , אשר מתאים ביותר לסגנון הנהיגה שלי , רביעיית בולמי קוני וקפיצי אולדמן HEAVY DUTY .

אני מניח שקיימים עוד סטים מצויינים בשוק , העצה היחידה שאני רוצה לתת כאן קשורה בקפיצים , לדעתי ,קפיצים שאינם HD יפגמו בחווית הנהיגה של נהג הפאג'רו הארוך מכיון שהם רכים מדי מכדי לשאת את משקל החלק האחורי ! בנסיעת שבילים הם נוטים לקרוס מכל קפל בקרקע וגורמים למכות חזקות בחלק האחורי , זה מעצבן מאוד וגורם לנהג להתפשר ולנהוג לאט מאוד בשבילים 40 קמ"ש מקסימום, לעומת זאת עם קפיצי HD (עומס מירבי) התופעה שהוסברה נעלמת לגמרי וניתן להגביר את מהירות הנסיעה בשבילים ל 70-80 קמ"ש , ללא כל בעייה.

על הכביש החלק ,כמעט ואין שוני, למעט בעת מעבר על באמפרים !

מקווה שעזרתי

רני

רני, מה שאתה מתאר הוא סגירת מתלה אחורי ?אצלי הייתה תופעה כזאת מקדימה עד להחלפת הבולמים, היו בולמי tjm חדשים שאף קרסו - החלפה לבולמי raw פתרה את הבעיה. המתלה האחורי אצלי קצת קופצני בנסיעה ללא משקל, דווקא כשהוא עמוס הוא מתנהג טוב ובנסיעה מהירה הוא עובד יופי. נראה לי שדווקא בחירת הבולמים חשובה כאן יותר מהקשחת הקפיצים אלא אם הרכב מועמס דרך קבע.

הרכב ללא מיגון ועם פגושים מקוריים , לפי דבריך .
ניתן להסיק מזה שהשימוש לך שלך בשטח הוא שולי?
מאוד חשוב להבין מה אתה מצפה לקבל מהרכב
ורק כך ניתן להתאים לך קפיצים ובולמים, מה שטוב לאחד לא חייב להיות נכון גם לשני והמחירים כמובן בהתאם .
העלת השרשור מצידך הוא צעד נבון , רק כדי להתאים לך באמת את החליפה , אני צריך יותר פרטים
אשמח לעזור לך
שלומי