יש לי סמוראי שנת 96 סגור עם גגון ואני נוסע בסביבות 80 -90 כי אם יוצר מזה אז זה מרגיש שהוא מתאמץ... נסעתי איתו כבר 115 לשנייה אבל אני פוחד שיש איזו שהיא בעיה במנוע...
השאלה היא באיזה מהירויות אמור לנסוע סמוראי
Printable View
יש לי סמוראי שנת 96 סגור עם גגון ואני נוסע בסביבות 80 -90 כי אם יוצר מזה אז זה מרגיש שהוא מתאמץ... נסעתי איתו כבר 115 לשנייה אבל אני פוחד שיש איזו שהיא בעיה במנוע...
השאלה היא באיזה מהירויות אמור לנסוע סמוראי
סמוראי סטנדרטי אמור לשייט בקלות סביב ה-100 קמ"ש.
במודל 95 יש שעון טורים.על כמה הוא מראה ב-100 קמ"ש? (אמור להיות סביב 3100)
יכול גם להיות שיש לך רעש מגיר/טרנספר שגורם לתחושה של מאמץ במהירות גבוהה.
מורי.
3100 סלד זה לא נחשב סלד גבוה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי מורי
3100 אמור להיות קצת יותר מ100 קמ"ש.
תמדוד עם GPS ותראה מה המהירות האמיתית, יכול להיות שמד המהירות שלך ברכב מזייף יותר ממה שהוא מזייף בדר"כ.
אופציה אחרת - יש לך קיט הפחתה בטרנספר ולכן המהירות נמוכה יותר. היתרון - אפשר לשים צמיגים גדולים יותר ולזחול טוב יותר בשטח.
איך אני בודק את הקיט טרנספר?ואם אין לי את הדברים האלה מה זה אומר לגבי המנוע או האוטו עצמו?
עזוב רגע את הטרנספר, תפעיל GPS ותבדוק את הרכב קודם כל.
נראה לי שתהרגו אותי אבל שכחתי לציין שיש לי צמיגים 205 100% שטח וגגון מרובע עכשיו נזכרתי בזה ואני מני שזה קריטי
לא קריטי ולא נעליים.
תבדוק עם GPS.
ותתחיל לבדוק בבקשה גם שרשורי עבר בפורום סוזוקי, אתה תתפלא לגלות כמה דברים בסגנון הזה נידונו בעבר ואיך נפתרו.
כאשר הייתי בסלד המדובר הייתי ב95 קמש פחות או יותר ומאה קמש היה רק ב3500 סלדציטוט:
נכתב במקור על ידי מורי
בהנחה ומדדת עם GPS, יכול מאד להיות שיש קיט הפחתה בטרנספר או בביצים, למרות שבביצים יותר נדיר.
בשביל לדעת את זה, אתייחס לטרנספר כרגע - צריך לספור סיבובים של הדרייבשאפט המרכזי מול היציאה האחורית - כמות הסיבובים שהמרכזי עושה מול כמות הסיבובים שהאחורי עושה (כמובן שצריך להרים את הרכב באויר בחלקו האחורי).
למשל - כמה סיבובים המרכזי עושה עד שהאחורי משלים סיבוב אחד. כשאתה משולב LOW.