זוית יציאה של פיניון לאחר שינוי גל-הינע

סוגיה טכנית שאשמח אם תוכלו לסייע לי-

לאחרונה בסופה עשיתי כמה שינויים וכחלק מהם בוטל הסליפ-יוק ביציאה מהטרנספר ביוק קבוע.
יוצר גל-הינע חדש כולל חלק זחיח. וכולל פרק כפול.
היות ומדובר בפרק כפול, הבנתי שעלי לכוונן מחדש את זוית היצואה של הפיניון בהתאם ליציאה מהטרנספר.

ממה שקראתי, הזוית של שתי היציאות צריכה להיות זהה. (למרות שהגובה לא משנה)
ועושים זאת ע"י "קלינים" בחיבור שבן הסרן והקפיץ.

1. האם אני מבין נכון ואכן הזוית של יציאת הטרנספר והסרן צריכות להיות זהות?
2. איך אני מודד את זה?
3. מה רמת הדיוק הסבירה לנ"ל?

אשמח מאוד לעזרתכם.

היוקים צריכים לעבוד באותה זוית עם דרייבשאפט רגיל.
בCV זה לא עובד ככה, בCV השאיפה שלך היא ליישר את היוק של הסרן מול הדרייבשאפט ללא קשר ליוק העליון.

אם אתה רוצה להשקיע 100 שקל תארגן לך מד זוית מגנטי ותוכל למדוד ברמת דיוק שאתה רוצה - http://www.stu-offroad.com/axle/pinion/pinion-1.htm

בהצלחה.

המדידה הראתה 7 מעלות הפרש בין הדרייבשאפט לבין היוק.

הרבה? מעט? איך מתקדמים...?

אתה יכול לחתוך את תושבות הקפיץ ולרתך מחדש או.....http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Axle-...item2eb1f3bdba

עומרי אני מפנה אותך לשרשור הנ"ל , לדעתי קיבלץ תשובות על השאלה הנ"ל
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=58798
במידה ויש שאלות אשמח לעזור , לא מזמן עברתי את הסרט הזה בעצמי .
בהצלחה