אום של זרוע פיטמן + שאלה בנושא זה

בוקר טוב.

מישהו במקרה זוכר מה מידת האום שסוגרת על זרוע הפיטמן בתיבת ההגה של הסופה?

האוטו הוגבה מעט, מה המדד הנכון לדעת אם להחליף למונמכת? זוית התפוחים?

תודה!

אם זכור לי טוב מידת האום 33
מומלץ להחליף למונמכת בהגבהה 4" ומעלה.
שני המוטות האלכסוניים שיורדים מהפיטמן ומהשילדה אמורים להיות מקבילים ...
זוית התפוחים תקבע את העומס עליהם ופחות תשפיע על היגוי נכון, מדוייק ורגוע.

4" זו מידה בעייתית. כשעושים ערגול או קפיצים לא ניתן לייחס את המידה לשם דבר.
ולכן אין לי מאיפה למדוד 4".

אבדוק מקבילות ואראה איך להתקדם.

בכל מקרה גם הפנהרד דורש טיפול.

תודה.

עכשיו יש לי וידוי עצוב-
גם לאחר שהאום נאות להיפתח.
הצלחתי לעקם חולץ בניסיון לחלוץ את הזרוע פיטמן.

יש איזה טריק בעניין הזה?

(פרט להימנעות מקניית כלים סיניים מאיכות ז' בל.כ)

תודה!

זרועות פיטמן ידועות בעקשנותן.
השילוב של ציר קוני ושיני הזחה מקשה על הפירוק. החלודה הופכת את הפירוק לכמעט בלתי אפשרי...
צריך חולץ פיטמן יעודי גיבור.
הרבה זזקל, הרבה סבלנות.
מכות פטיש קלות עד בינוניות כדי לזעזע את כל העסק.
יכול בקלות לקחת לילה שלם תחת עומס וזזקל עד שישתחרר בבוקר.

בשום אופן לא לחמם עם ברנר!

בברכה,טושי

לא לחמם ולא להרביץ עם פטיש.
יש חולץ יעודי איכותי מתכוונן כאשר עוברים מצד לצד שני ברגים שגובלים את פתיחת הזרועות בעומס ומונעים את ההחלקה שלהם.
יש לי חולץ כזה במוסך, הוא עובד שעות נוספות, הוא חלץ עד היום המון זרועות, ולא לוקח לי יותר מ10 דקות לחלוץ זרוע.
חוץ מפעם אחת בלנדרובר דיפנדר שהזרוע לא רצתה לצאת, אבל מכיוון שהייתי צריך לשפץ את תיבת ההגה, חלצתי אותו בפרס אחרי שפירקתי את תיבת ההגה.
הוא גם לא יקר יותר מדי. תרכוש בחנות שמוכרת ציוד למוסכים כמו טכנו צינור, אתה יכול להזמין ישירות מלוי רון ועוד...

עם איזה חולץ ניסיתה?