פרוייקט בנייה אחורית לגימני - סאונד ומשטח העמסה.

כבר הרבה זמן אני מחפש פיתרון נוח וטוב גם למקום העלוב בגימני וגם לשדרג משמעותית את הסאונד באוטו.
לאחר שיטוטים רבים נמצא רעיון כללי שממנו בעצם נוצרה הבנייה הזו.

התהליך התחיל בסרטוט סקיצה פשוטה על המחברת ובמקביל פירוק המושבים , לאחר מכן נרשמה רשימת קניות :

1.פלטות עץ- עץ סנדוויץ מלא אשר נתרמו ע"י חבר יקר.
2.פלסטיקים בריאים ומלא מלא ברגים באורך המתאים - 69 ש"ח
3. 4 ברגים באורך המתאים - היה קשה למצוא אבל בסוף נמצאה החנות, במסגר בתל אביב (לא זוכר תשם) 5 שח לבורג ושייבה.
4.תומכות ברזל לצדדים (של פרגולות) - 12 שח היחידה.
5.ספריי דבק X2 - 25 שח ליחידה.
6.לבד , נתרם מדוד יקר, בערך 3 וחצי מטר סה"כ.
7.צירים לדלתות - 12שח ליחידה.
8.מרק אפוקסי - 35 שח ליחידה.
9.נייר שיוף


כלים לעבודה -

1.מברגה + מקדחה.
2.גקסון סטנדרטי.
3.נייר שיוף/משייפת.
4.מברגים.
5.אקדח סיכות.
6.סכין יפנית.
משטח עבודה נוח (מדרכה עם מחצלת=לא נוח!)

זוג ידיים ראש פתוח והמון המון רצון ודרייב.

בשבוע הקרוב תסתיים הבנייה של נקודת חשמל 220W בצידי הבנייה מעוגנת לרכב כדרך קבע.
בנוסף מנורת 80W קבועה/נשלפת לנוחות השימוש.
נקודות עיגון לרצטים +רצטים קטנים.
2 רמקולים נוספים 5.25 בנקודות המקוריות של הרכב.

לצערי לא הצלחתי לעלות תמונות אז אני מצרף קישור למשתמש שלי בפייסבוק.
עם אחד מהמנהלים יודע לפתור את הצרה הזו אשמח לשתף פעולה ולעלות תמונות לתוך הפוסט.

http://www.facebook.com/media/set/?s...9007.582467023

סתיו אמרוסי

דרך אגב, שומעים מעולה!!!

סתיו, נראה יפה מאד. דבר איתי לגבי הקשיים שלך להעלות לפה תמונות, בפרטי.

אגב, אם אני מבין נכון, החלטת להסיר באופן סופי את המושבים האחוריים ? אם כך, למה לא ללכת על קונספט מגירות או ארגז נפתח שתופס יותר מקום ?

לגבי המידות של הברגים "באורך המתאים" - אתה יכול לפרט לחברים ?

ח"ח על העבודה.

הרעיון נשקל בתחילת הפרוייקט, ארגז בגימני הוא לא פרקטי..

כדי לקבל ארגז שמספק בעומק ובנפח שלו יש צורך בגובה של לפחות 30 ס"מ מרצפת הרכב, בנוסף יש צורך למחסה מתקפל מעליו, מה שלא משאיר מקום להעמסת ציוד מעל הארגז והופך את יושבי הרכב לפגיעים יותר מחפצים שיושבים גבוהה ברכב כגון צידנית מלאה בירות, פקל קפה בתוך ארגז עץ וכו..

משטח העמסה נוצר בגלל שריצפת הרכב לא ישרה ורציתי נקודות עיגון לרכב מבפנים.

לגבי הברגים, המקוריים באורך אינץ ונמדדים במילמטרים ולכן היה קשה למצוא...

אני מצאתי בתל אביב לא זוכר את השם , אולי בורג דע או פלא בורג , את אותם הברגים באורכים שונים, בחרתי ב 2 אינץ וחצי אורך שהתאימו לבקשותי עפ"י מידת העץ מרווחים ועומק הקדח.

הבנייה עברה טיול מסיבי, ולא אכזבה אפילו בווליום גבוה.

מי שמעוניין להתרשם , אני יגיע למפגש בגימני שלי... :)

סתיו אמרוסי

שרתה עליי הרוח -

קובץ מצורף 48574קובץ מצורף 48582קובץ מצורף 48581קובץ מצורף 48580קובץ מצורף 48579קובץ מצורף 48578קובץ מצורף 48577קובץ מצורף 48576קובץ מצורף 48575קובץ מצורף 48584

נראה על הכיפאק. עבודה יפה...
לאיפה בדיוק היית צריך את הברגים המיוחדים? ואת התומכות ברזל של הפרגולות?

הברגים הארוכים יותר נכנסים במקום הברגים שמחזיקים את התושבות של הגב לרכב.
אני לא יודע איך זה במודלים הישנים יותר אביעד, ממודל 2005 עם אני לא טועה זו הדרך.

בנוסף התומכות בצדדים (תמונה אחת שאפשר לראות אותם) באים לאבטח בנוסף כדי למנוע ויברציות , בכול זאת בתוך הבנייה יש סאב שלא מרחם בויברציות שהוא נותן והדבר האחרון שאני אוהב זה קירקושים!
יש לתומכות האלה עוד תפקיד של נקודות עיגון, שוב אני לא יודע עם זה קיים במודלים הקודמים..

סתיו אמרוסי

עבודה יפה...
לא רוצה להיות זה שהורס את השמחה, אבל תיזהר מבוחני רכב בדרך מעכשיו..
זה הורדה מהכביש !..
מספר הכיסאות ברכב חייבים להיות כמספר הרשום ברישיון..

המצב לא בלתי הפיך...
ניתוק של 6 חוטים ו4 ברגים והכול בחוץ... :)

הבעיה היא לא עם זה שהוא לא בלתי הפיך אלא שאם יעצרו אותך, אתה תאלץ להציג להם את המצב ההפוך ואו לספוג קנס...

אם אתה חושב שאתה רוצה להשאר עם הסט-אפ הנוכחי, גש לעמדה 1 ובקש לשנות את מספר הנוסעים ל1+נהג.

ומה עם כל אלו שמפרקים את הכסאות 6-7 האחוריים בטרופרים/לנדקרוזרים?
לא שמעתי על מישהו שעשו לו בעיות עם זה. זה קורה?

עבודה יפה מאוד.

רק מה זה עץ סנדוויץ' מלא?

איל

זה כריך מלא בחתיכות עץ :)

נראה יפה מאוד! רק האם זה פרקטי בשבילך?
הפכת את הרכב לנהג+נוסע וזהו.
אגב מה בנוגע לאקוסטיקה בתיבה עצמה?

מעורר השראה סתיו!

ייש כח :rolleyes: