Printable View
מספר שאלות :
1 .האם זה אפשרי ?
2.אם כן עד כמה זה מוסיף כוח למנוע?
3.מהם החסרונות בקידום הצתה?
4.איזה שינויים צריך לעשות במקביל במידה וכן אפשרי לעשות קידום הצתה?
5.יש פה מישהו עם נסיון מוכח שיכול לתת עובדות ולא תיאוריות?
נ.ב
שמעתי שיש מישהו פה בארץ שעושה שינוי במחשב ניהול מנוע ובעצם מקדם הצתה! מה זה נותן ? שאלתי כבר קודם:cool:
התכוונתי כמובן למנוע סופה/ צירוקי 242 מוגדל
עמכם הסליחה
:p
ציטוט:
נכתב במקור על ידי עוזי5555
לא עובד ככה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי עוזי5555
כדי שתקבל תשובה מדוייקת אתה צריך
1. להגדיר "240 מוגדל"
2. לתת פרטים מדוייקים איזה שנויים נעשו, פנימיים וחיצוניים.
3. להגדיר מה אתה רוצה שהמנוע יעשה, או מה השימוש.
תבין, עקומת קידום אידיאלית תלוייה ב100 גורמים
הגורמים האלה כוללים אבל לא רק
יחס דחיסה, פרופיל הקאמ, אכות הדלק, אכות הבעירה, משקל הרכב, ועוד ועוד
מה שאני מנסה להגיד....אין כזה דבר כ"נסיון מוכח" מה שעובד אצל אחר לא בהכרח יעבוד אצלך ולהפך.
רוצה לנסות? שים נגד על החישן טמפ' ותחליף טרמוסטט ל180......אבל אל תבכה על הצריחת דלק (הקידום גם מחייב יותר דלק)
אתה מדבר על קיט סטוקר "תוצרת בית" שמצלצל עכשיו בכל לחיצת גז כמו פעמוני כנסיה בחג המולד?