רנגלר ארוך JK קשה ונוקשה לאחר הגבהה 3"

שלום,

חודש שעבר התחדשתי עם רנגלר אנלימיטד דגם ספורט (הדגם עם הנעילה האחורית וניתוק מוט מיצב קדמי חשמלי) ארוך שנת 2008
מיד עם הרכישה בצעתי מספר שידרוגים:
קיט הגבהה "3 של חברת full Traction עם בולמים של אולדמן מדגם 51000
מעבר לג'אנט 17 עם צמיגי 100% שטח של Good Year מידה 255/75R17(המידה המורשת של הרוביקון)

לאחר השדרוג הרכב מתנהג יפה בכביש מבחינת יציבות ודיוק הגה אבל הוא קשה בכל הקשור בקפיצות על פסי האטה ושאר מני מפגעי כביש (בורות,סדקים וכד'...)
לחץ האויר איתו אני נוסע כרגע הוא 30 PSI וזה עדין לא עוזר....

אנא עצתכם לגבי אפשרויות ריכוך הרכב לפני שאשתי (אשר נוסעת ברכב במשך השבוע) תכריח אותי לחזור לטויוטה לנדקרוזר....

תודה,

אבישי.

מי התקין לך את ההגבהה

מוסך "נשר" (בחור נחמד ומקצועי בשם קובי)

אז מחזור לקובי המלאך והוא יפתור לך את כל הבעיות

מה לחץ האויר בצמיגים?

שלום יריב הוא כתב 30 psi

אופס סליחה מניסיון עם קיטים אחרים הרכב נוח מהמקור לא ההפך !
פנה לקובי ולדעתי בסוף תצא מרוצה

רק החלפת רכב וכבר מתגעגע??

אבישי שלום

הקיט של חברת פולטרקשן הוא קיט טוב מאד אבל בנוי לרכב בעל פגושי מתכת וכננת קידמית.
בשביל לקבל הגבהה יש שתי אופציות בקפיצי סליל אחת זה להאריך את הקפיץ אבל להשאיר אות באותו קבוע קפיץ ואפציה שנייה היא פשוט להגדיל את קבוע הקפיץ (להקשיח אותו)
בערכה שלך נעשו שני הדברים גם העריכו אותו וגם הקשיחו אותו.
כלומר החברה שבנתה את הקיט יצאה מנקודת הנחה שכאשר עושים הגבהה הכוונה היא לרדת לשטח הרבה ולכן אתה גם תשים פגוש אחורי עם מתקן גלגל ספייר (60 ק"ג בערך) ופגוש עם כננת קדימה (80 ק"ג בערך).
עכשיו הקפיצים במקרה שלך הם לא הבעיה העיקרית, אלא הבולמים. הבולמים של בילשטיין 5100 שהם בולמים מצויינים פשוט מקויילים לרכב כבד משלך ולכן משככים את הרכב כאילו יש לו הרבה יותר משקל. המכות הללו שאתה מקבל בבאמפים הם פשוט בגלל הבולמים שהרכב לא מצליח לסגור אותם מהר מספיק.
הייתי ממליץ לך לחזור לקובי שוב שיכיילו מחדש את הבולמים. (5100 אמורים להיות ברי כיול)
כמו כן רוב הסיכויים שיומלץ לך להחליפם בבולם FOX שהוא בולם מדהים בפני עצמו אבל כם הוא צריך להיות מכוייל נכון.

דבר עם קובי הוא בחור מבין עניין ושמח לעזור.

ארנון שושני
052-6991704

תודה על התגובות,
קובי מנשר בהחלט מקצועי ונעים אבל אני מנסה לחסוך את ה"טרטור" של החלפת מספר בולמים עד למציאת הפתרון הטוב ביותר (מה שנקרא להתגלח על נסיון אחרים)
המליצו לי על בולם ראנצ'ו עם אפשרות כיוון,האם למשהו יש נסיון עם בולם זה?
האם יש הצעות לבולם אחר פרט לפוקס ?

היי אבישי

קשה בכביש נוח בשטח.
נוח בכביש רך מדי בשטח, מתמטיקה פשוטה.

אל תיגע בראנצ'ו, אני יכול להמליץ לך על בולמי MX6 של פרוקומפ.
נראה לי שזו הבחירה הטובה ביותר הקיימת במחיר שפוי לרכבי JEEP, הוא גם מתכוונן בקלות ל 5 מצבים.

רמי.

שלום אבישי.
כפי שכבר הבנת כל הגבהה של רכב משנה את הנוקשות שלו.
אני מציע לך לאמץ את מה שקובי מנשר אמר לך( מדובר בבעל מקצוע יחודי, ואמין), אחד בא תמיד על חשבון השני.
ברוך הבא למשפחת רנגלר.
שנה טובה.

תודה רמי,
אני מעדיף לאבד קשיחות שטח על חשבון רכות בכביש,אני אבדוק את המלצתך לגבי פרוקומפ.