שינוי רוחב גנטים

ברשותי סופה 2 לאחרונה הרכבתי קיט הגבעה 4 אינצ והחלפתי צמיגים ל33 האם אני מזיק לרכב :confused:

הכוונה היא לרוחב הגנט 10 האם לא יפגעו המכלולים בסרן הקידמי בגלל האופסט

הגבהה כמובן

עשו לפניך יעשו אחריך

מה שמשפיע הוא פחות הרוחב
אלא הקוטר וגם המשקל קצת

סע תרגיש את האוטו
אמור להיות שינוי תבדוק רק שזה לא גס מאוד ותעדכן

ג'נט 10 עם אופסט + צמיג 33 זה חתיכת משקל.

הקוטר פחות בעייתי. הבעיה כאן היא הרוחב והאופסט - האופסט מהווה "מנוף" משמעותי, ובהחלט יש מצב שיתקצרו חייהם של בולג'וינטים, תפוחי הגה, מיסבי גלגל, בלמים. בכמה? קשה לדעת. כל אחד וסגנון נהיגתו.

האמת היא שאני נוסע ברכב רק בסופי שבוע ולטיולים לגבי הבולגוינטים וכדומה לא אכפת לי אם אצטרך להחליף פעם בשנה או משהו כזה הדאגה שלי היא לגבי הסרן הקידמי עצמו הכוונה לדיפרנציאל דנה 30 מעברלכך האוטו מגיב יפה ונפתרה הבעיה הראשית בסופה 2 והיא הגובה כרגע אני מחליף כנפונים והאוטו נראה מליון דולר לטעמי לפחות האמת היא שאין לי מושג איך מכניסים תמונות אשתדל לעשות זאת בעזרת חבר וזאת על מנת לקבל עוד חוות דעת ממכם תודה לכל המתיחסים

לגבי המשקל נהפוך הוא המקוריים עם גנט ברזל היו יותר כבדים יחסי העברה 4 10 מקורי והאוטו עשה 100000 קמ ובאמת נוסע טוב החשש הוא בלאי מואץ של הסרן הקידמי הגיר והטרנספר

מוטי
איזה ג'יפ מכרת לי?
דנה 30 קדימה עם יחסי העברה 4.10 עם צמיגים 33
ואיזה בלאי מואץ ואיזה נעליים ...
אז .. תרגע ...ותרגיע גם את הסרן הקדמי שלך

אבי

אבי אתה הרי יודע איך אני משקיע במכוניות שלי אניבסך הכל משתף בלבטים שלי אתה יכול להיות בטוח שבסוף יהיה 44 קידמי של רוביקון :cool:

לאחר מספר נסיעות מבחן בשטח טכני שמחתי לראות שהרכב מגיב בחיוב ל33 ווהוחלט להשאר עם הצמיגים האלו קומו 771 על הדרך החלפו הצלבים סתם מתוך שעמום ועכשיו אני כבר מחפש מה עוד לשפר