הקשר בין מנוע דיזל לדגם לימיטד

האם תמיד בגראנד דיזל מדגם WJ, מנוע 3 ליטר, הרכב הוא לימיטד (כלומר יש הילוך כח, QD2 או QT2?) ריפודי עור וגג פחות חשוב.
מה בנוגע לליברטי KJ? האם גם כאן הדיזל 2.7 ליטר הוא תמיד לימיטד?

תודה

אתה מתכוון ל WK (מ 2005)? ל WJ היה מנוע סולר 2.7.

ל WK סולר שהובאו לישראל ע"י היבואן יש QD2.

ל WJ סולר הייתה בדרך כלל QT2, אבל המערכת לא זהה למערכת ב WK, חסר בה בקרת המשיכה על כל סרן.

כלומר ה- WK סולר יותר מתאים לשטח מה- WJ סולר כי יש לו QD2 שעדיפה על ה- QT2 ב- WJ.
מנגד, ה- WK בלי סרן חי ועם צמיגים קטנים יותר. אם כך, לשטח, מי עדיף?

במצב סטנדרטי ה WK עדיף. אבל ב WJ אפשרויות השיפור רבות יותר (צמיגים גדולים, נעילות וכו') ככה שקשה להשוות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IlanHadar

אתה מתכוון ל WK (מ 2005)? ל WJ היה מנוע סולר 2.7.

ל WK סולר שהובאו לישראל ע"י היבואן יש QD2.

ל WJ סולר הייתה בדרך כלל QT2, אבל המערכת לא זהה למערכת ב WK, חסר בה בקרת המשיכה על כל סרן.

---

אתה מתכוון לבקרת משיכה או נעילה רוחבית ??

בקרת משיכה ב QT2, נעילה רוחבית ב QD2.

הסתכלתי על הדגם החדש WK2 ומתברר שהם מביאים אותו עם QT2 ..

אילן למען השם דברים על דיוקם:
ל- WJ לימיטד לפחות 2001 או 2000 דיזל ובנזין עד 2004
מערכת הנעילות בטרנספר "ורילוק" במצב H ב- LOW נעילה מלאה .
ואילו בסרנים "ורילוק" גם קדימה וגם אחורה מה שאין בדיגמי ה-לרדו
דומה במקצת לנעילת ה-LSD רק בשונה מופעל ע"י משאבת שמן בדיפרנציאל שנועלת באופן אוטמאטי את הסרן (לא פתרון של 100% נעילה במו ARB)