ידית בורר הילוכים מעבירה חום

שלום, נתקלתי בתופעה בגאלופר האוטומטי שלי -
לפעמים קורה שידית בורר ההילוכים מתחממת ובכלל כל האיזור שמסביבה פולט חום (כמובן שהחלק המתכתי שלה הוא החם).
זה לא קורה תחת מאמץ או חום מנוע גבוה ( או חום סביבתי גבוה), אלא דווקא בערב כשקריר והרכב לא תחת מאמץ.
הידית מתחממת לא בשיעור שאי אפשר לגעת בחלק המתכתי שלה, אבל אני חושש שהגיר עובד בטמפרטורה גבוהה לפעמים.
מישהו מכיר את התופעה?
ברכב הושתל מנוע מיצובישי לפני אי אלו אלפי קילומטרים ולא שמתי לב לבעיה עד לאחרונה.

שלום גם אצלי יש תופעה כזו כמו שהזכרת לפעמים מסיבה לא ברורה יוצא חום מהאזור הזה וזה נעלם כמו שזה בא

הי,
יש אטם גומי מתחת לגרמושקת בוררי הילוכים ומצב טרנספר שתפקידה מניעת מעבר חום לתא הנוסעים. היא מחוזקת במסגרת ברזל, וברגים, ונגישה בפרוק החלק הפלסטי בין שני המושבים הקדמיים - לא סיפור גדול. רוב הסיכויים שתמצא אותה שלמה אך לא מחוברת כהלכה - טיפוסי לאחר החלפת מנוע.
בהצלחה!