צריכת דלק מינימלית

איך נראה גרף צריכת דלק ביחס למהירות, ובמה זה תלוי?
(תמונה של גרף תתקבל בברכה)

לצערי אין לי תמונה של גרף, אבל באופן כללי צריכת הדלק עולה עם המהירות.
הסיבה היא התנגדות האויר והיא באה לידי ביטוי מעל 70 קמ"ש וזניחה במהירות נמוכה.
ההתנגדות היא ביחס לריבוע המהירות ולכן מאוד משמעותית במהירות גבוהה.
ברכבי שטח בדרך כלל התנגדות האויר היא גדולה יותר מאשר ברכב רגיל והיא משפיעה מאוד על תיצרוכת הדלק.
השפעה נוספת היא ההילוך. בהילוך קצר הרכב יצרוך יותר דלק לקילומטר.
השילוב של שני הגורמים האלו אמור לגרום לכך שבנסיעה על כביש המהירות
החסכונית ביותר תהייה בהילוך הארוך ביותר (רביעי או חמישי) בטורים נמוכים.
לדוגמה: נסיעה מתל אביב לחיפה במהירות 80 קמ"ש תהייה הרבה יותר זולה
מאשר נסיעה ב 160 קמ"ש (למרות שתיקח יותר זמן).

בקיצור צריכת הדלק קשורה לסל"ד ככל שהוא נמוך יותר במהירות שיוט ככה
הצריכה תהיה קטנה יותר .

מהירות האופטימלית לצריכת דלק היא איפשהו באזור 60-90 קמ"ש עבור כלי רכב מודרניים.

מעבר למהירויות האלו התנגדות האויר, שעולה לפי ריבוע המהירות, הופכת להיות דומיננטית - כפי שכתבו לפני. מה שמעניין הוא למה במהירויות נמוכות יותר גם יש עלייה בצריכת הדלק. את ההסבר אני אתן באמצעות הליכה "אל הגבול" - בוא נניח שהמהירות היא אפס. המנוע עדיין עובד, מסובב את עצמו, מייצר חום וחיכוך. צריכת הדלק שלו היא לכן אינסוף ליטר לקילומטר (כי הוא שורף אמנם מעט מאד דלק - אבל לא מתקדם אפילו ק"מ אחד בשעה). עכשיו ניקח מהירות מאד מאד נמוכה, שבה המנוע כמעט לא מתאמץ בכלל - שוב הוא צורך מעט מאד דלק, בעיקר על איבוד חום וחיכוכים פנימיים (עכשיו גם של הגיר והדיפרנציאלים) אבל כשאתה מחלק את זה במספר קילומטרים קטן מאד - עדיין התוצאה גרועה מאד.

ישנו חלק של האנרגיה שמבוזבז תמיד - בלי תלות במהירות - אלו הם החיכוכים הפנימיים ופליטת החום. וישנו חלק של האנרגיה שנצרך כדי לשמור על המהירות, וגדל ככל שהמהירות גדלה - זהו ההספק שעובד על הנעת הרכב. אתה יכול לבנות לכל חלק כזה גרף צריכת דלק מול מהירות נפרד - הראשון יתחיל מאינסוף באפס קמ"ש וירד, השני יתחיל מאפס ויעלה. כשאתה מלביש אותם אחד על השני, אתה תקבל גרף "קערה" - שהתחתית שלו היא ברוב המכוניות איפשהוא באזור 60-80 קמ"ש.

http://journals.iranscience.net:800/...word/16401.gif

חיפוש בגוגל על optimal speed for fuel consumption וכדומה, מעלה קישורים מעניינים אם הנושא מעניין אותך - למשל:

http://journals.iranscience.net:800/...e.jsp@id=lw164