Printable View
לפני מס' חדשים התקנתי ברכב (ראו בחתימה) סט מתלים 50 מ'מ של אולדמן.
לפי המלצת המפעל (ARB) והמתקינים, משום שמדובר בהרמה של 50 מ'מ בלבד מהגובה המקורי, לא הותקנו הארכות ולא הוחלף הפנהארד למתכוונן.
לאחרונה שמתי לב שחלק החיצוני של סוליות צמיגי צד ימין נשחק יותר מאותו חלק בצמיגי צד שמאל. השחיקה משמעותית יותר בצמיג הקדמי מאשר באחורי.
הצמיגים הם 31X10.5X16
האם יכול להיות שהקמבר השתנה באופן שונה בכל צד (ימין-שמאל) ?
מידבר, ערב טוב.
אין לי מושג בדיוק מה הבעיה ברכבך אך האם אתה בטוח שתופעה זאת לא היתה קיימת קודם לכן ?
בכל אופן אני ממליץ בחום על מכון פרונטים "אלשייך" בצומת כנות. אומן בחסד.
עמית, אתה קורא לפני שאתה כותב? הרכב נמצא בחו"ל...ראה בחתימה.
מר מידבר
הקמבר ברכבך אינו מתכוונן, הוא מובנה ביצור של סרן חי.
מה שיכול להשתנות זה הקסטר, בגלל מוטות רדיוס באורך לא מתאים.
יתכן גם שהסרן כעת אינו מקביל לסרן השני ואינו ניצב לשלדה.
אכילה לא שווה של הצמיג יכולה גם לנבוע ממיסבי גלגל או מיסבי קינג פין לא תקינים.
התקופה שנסעת עם הקפיצים מצלבים והאוטו היה עקום, יכלה גם לגרום לשחיקה.
לפני שאתה בודק פרונט, בדוק חופשים בסרן הקדמי ובמערכת ההיגוי.
אחרי בדיקת חופשים אני בטוח שתמצא גם מכון פרונט המקום בו אתה שוהה.
לגבי מידת הצמיג, האם זו טעות הקלדה או שהמצאת מידה חדשה?
לגבי החתימה שלך, אולי עמית נתן לך את הפתרון.
תסביר לבוס שלך שאתה חייב לקחת את האוטו לטיפול בפרונט אלשייך, כשתגיע לכאן, נדאג כבר שהאוטו יאבד...
בברכה,טושי
ידידי, אבדוק חופשים ואח'כ נראה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
לא נסעתי עם הקפיצים מוצלבים-פשוט שני קפיצי צד שמאל היו מימין וההפך. זה תוקן אחרי כ 150 ק'מ.
לגבי הרעיון איך אני מביא את האוטו לארץ-אין לי בעיה עם הבוס. הבעיה היא שיוסף נעים לא יאשר את מידת הצמיג...