Printable View
שלום לכולם אני חדש בפורום(וגם בתחום השטח) יש לי סופה חצי שנה....
1.יש לי נעילה אחורית קבוע ושאני נכנס לדיונה שה4X4 משולב אני לא יכול לנסוע רק אחרי שאני מורד אוויר בגלגלים לסביבות ה25 PSI הגיפ נוסע כמו חיה רעה האם זה קשור לנעילה?
2.כאשר אני רוצה לטפס דיונה ב25-20 PSI באמצע הדיונה המנוע פתאום דומם....אבל אם אני יוריד את PSIל10 הוא יתפס חלק למה זה ככה?
3.היום בערב הנעתי את הגיפ והיה קריר בחוץ....יצא עשן לבן ונוזל מהאגזוז (מים או שמן) לא בדקתי מרוב עצבים....
אשמח אם תעזרו לי.... תודה דרור דוידוב
אין לך שום בעיה. לא בנעילה ולא בג'יפ.
25PSI זה לחץ אויר לכביש.
בדיונות, במיוחד אם אתה מאלה שמטפסים גבוה - תוריד ל-10-12PSI. במצבי קיצון אפשר גם 8 אבל זה כבר באמת לא בריא לצמיגים...
בבוקר קר יוצאים לך מים + אדים מהאגזוז. זה לא עשן לבן מתאבך של אכילת שמן.
סע לשלום ובלי עצבים.
יש לי מדבקה על השמשה (כנראה עוד מתע''ר) שלחץ אוויר מומלץ הוא 40 PSI אחורה ו 30PSI קדימה....אז מה הלחץ אוויר המומלץ לכביש לכל צמיג?
1) קלף את המדבקה וזרוק לפח. 30 מקדימה ו-40 מאחורה זה לחץ לסופה מוגנת על מציגים במידה המקורית
2) בהנחה שאתה נוסע על צמיגי 31" כמו רובנו, הלחץ המתאים בכביש הוא 25 PSI קדימה ואחורה. בשטח טרשי יורדים ל-18-20 ובדיונה 12 ומטה. שים לב שכמה שתוריד אויר העבירות והנוחות שלך ישתפרו, אבל עולה הסיכוי לפריקת הצמיג וגם לנזק מצטבר.
3) ברוך הבא :-)
קובי
תודה לכם
איזה צבע המדבקה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי drord
25 בכביש זה טוב לסופה פתוחה או ריקה.
אם האוטו עמוס דרך קבע (כמו אצלי), אפשר גם 30 אחורה. חוסך דלק.
המדבקה שקופה עגולה והאותיות בצבע שחוריש לי עוד שאלה.. היה לי פילטר פתוח החלפתי אותו לסגור בגלל צריכת דלק אחרי טיול נגעתי בפילטר והוא והצנרת שלו היו חמים זה מצב תקין?
תקין.
המון תודה על העזרה