שלום חברים
ברשותי טרופר בנזין ובכוונתי להרכיב לו קולר גיר של סילברדו,מישהו יודע היכן ניתן להשיג קולר גיר כזה?חוץ מהחברה כמובן....
ואגב בסילברדו הוא מורכב בטור (דרך החליל ברדיאטור) או בנפרד(ישיר לגיר)?
לתשובתכם אודה.
Printable View
שלום חברים
ברשותי טרופר בנזין ובכוונתי להרכיב לו קולר גיר של סילברדו,מישהו יודע היכן ניתן להשיג קולר גיר כזה?חוץ מהחברה כמובן....
ואגב בסילברדו הוא מורכב בטור (דרך החליל ברדיאטור) או בנפרד(ישיר לגיר)?
לתשובתכם אודה.
לטרופר יספיק בד''כ היידן 405 מחירו כ250 ש''ח בוולטקס היבואנים , לא מעבירים דרך החליל אנו מדינה מידברית ,זה רק יחמם את המים בראדיאטור ובימים חמים צפה נזק
אם אתה רוצה קרור אולטיטיבי הזמן מארה''ב היידן 778 מחירו 100-150 $ והוא המתאים ביותר לתנאי ם בארץ וגם קטן יותר !!!
כושר קרור פי 3 מהיידן 405 מעל 20000 BTU והתנגדות לזרימה אפסית
וחשוב ביותר לא !!!! להשתמש בצנרת רגילה אלה בצנרת מיוחדת עמידה לחום (צבע כחול מחיר כ65 ש'ח למ' ) ניתן לקנות אצל ספרקו בת''א
בהצלחה
למה דווקא ננעלת על הקולר מסילבראדו? צריך לזכור, שטרופר לא צריך קרור שמן גיר כמו של סילבראדו, וגיר שעובד לאורך זמן בטמפ' נמוכה מדי יסבול כנראה מאורך חיים קצר משמעותית, אפילו משל זה שלא בוצע בו כל שינוי במערכת הקרור. כמו שהציע קודמי, קולרים אפטרמרקט יעשו עבודה לא פחות טובה לצרכים שלך, בנפח קטן בהרבה. גם מצננים במידה הרצויה, וגם לא תופסים לך חצי תא מנוע...
קובי
האמת היא שחשבתי שבגלל מידותיו של הקולר 10X57ס"מ אאפשר זרימת אוויר יותר טובה למצנן של המזגן ולרדיאטור הרכב.. מה עוד שלקולר הזהציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
יש תושבות מובנות מהיצרן וכך אוכל גם להרחיקו מהמצנן של המזגן,בניגוד לקולר היידן 405 שמורכב אצלי כיום צמוד למצנן עם אזיקוני מסמר (פלסטיק.)
מבחינת מקום -יש ואפילו ל tru cool max 4739 של הפורד F350
יכול להיות שהלכתי רחוק...בהחלט,וזה אפילו יכול ליצור נזק בטווח הארוך כדבריך,טמפרטורה נמוכה....וכו'
תודה-אלון.
ראיתי את הקולר-נראה קול:) שווה בדיקה בהחלטציטוט:
נכתב במקור על ידי אפיז
החיבורים מלמעלה?
תודה -אלון.
חיבורים מלמעלה יש זויות מיוחדות עם חיבור רקורד אצל ספרקו ,נוח ויעיל
נכון מאוד !ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
לצורך כך משרשרים את יציאת הקולר "לחליל" שברדיאטור, יציאת "החליל" מוחזרת לגיר.
המהדרין (כמוני) מוסיפים טרמוסטט מכני (BY-PASS ) למערכת.
ניתן לראות (בסוף השרשור) שבקישור את סכמת מערכת הקירור בטרופר שלי :
http://www.isuzu.org.il/isuzu/index.php?showtopic=9070
אלון, תבדוק טוב טוב שיש מקום פיזית לקולר זה !ציטוט:
נכתב במקור על ידי חתול-בר
לצערי קרס לי הSSD בארמור וכול החומר טכני "שאספתי" אבד לעד.
בין החומר שאבד, כול הבדיקות שלי לבחירת קולר מכסמילי (יכולת קירור) עם מימדים המתאימים פיזית להתקנה.
כמו שראית בשרשור של הפרוייקט שלי, למרות כול המדידות וההתלבטויות (טרם קביעת הקולר שיוזמן), בסוף היה צורך בשינוי
תושבת (בעזרתו של המלך והאומן אפי !) לנעילת מכסה המנוע.
בהצלחה
רענן
חתולי,
הנושא נטחן פה (ולא רק) לגדלים מולקולריים שיגרמו לפודרה בנגב להראות כבולדרים בגודל של סמי-טריילרים (אף אחד לא יכול להאשים אותי בחוסר יצירתיות)
תריץ חיפוש על "קולר" ותחכים.
אגב,
אלה שצועקים "מדינה מדברית"......משלמים מטוב כספם על שיפוץ הגיר האוטומטי ה"חרא".
תקשיה לרענן, הוא לפחות עושה שעורי בית.
ה-778 קטן יותר מה-405???ציטוט:
נכתב במקור על ידי אפיז