רדיאטור לדיפנדר TDI

שלום לכולם,

הרדיאטור בדיפנדר (96 TDI300) הראה סימני נזילה מייד לאחר טיול סוכות המשפחתי כשחזר לחניה (לא התחמם בדרך באגורה).
אין סימנים מחשידים עם הצנרת והבנדים לא משוחררים לכן הרדיאטור פורק ממקומו; רדיאטור נחושת מקורי.
שנים אני עם דיפנדר וזו הפעם הראשונה שאני מתעסק עם הרדיאטור אז כמה שאלות ברשותכם:

1. הורדתי את הרדיאטור עם החלק שמקרר את השמן, האם נורמלי או צריך להפריד בין השניים (שמן ומים)?
2. האם כדאי לתקן?
3. להחליף למשופר?
4. או למקורי חדש?
5. אם משופר: מה טווח העלויות? האם ג'קי מחזיק? והאם יושב במקום כמו המקורי או שצריך לשפצר במיוחד?

כל מידע רלוונטי ושיכול לקדם יתקבל בברכה על ידי וגם על ידי הדיפנדר בעצמו, זאת כדי שנוכל לצאת לנגב בשבת הקרובה, קדימה צדיקים.

אצלי כאשר היה נזילה יפה החלטתי ישר להחליף , שווה לחיות בראש שקט , במיוחד ששתי מערכות תלויות בו - גם מים וגם שמן.
הזמנתי באינטרנט מבריטניה - יצא די זול.
לדעתי אין צורך במשופר - לדיפנדר במצבו הרגיל אין בעיות התחממות.

מצד שני - בפעם אחרת הייתה נזילה קטנה מאוד ליד החיבור של הצינור עצמו - והחלטתי לסתום עם אפוקסי - וגם החזיק יופי.

בקיצור - תלוי איפה ומה הנזילה , ומה המצב של הרדיאטור מבפנים.

אצלי תוקן (הלחמה) וחזר לנזול אחרי מספר חודשיים. בסוף הוחלף בחדש (רדיאטור לדיפנדר בנזין, שהוזמן אצל גקי).
בדיאבד נכון היה להחליף ברדיאטור חדש מלכתחילה (היה חוסך כסף וזמן).

אצלי יש רדיאטור 12 ליטר
"משופר" כמו שאתה אומר
לא מתחמם גם שקשה :) ממליץ בחום גם להחליף פאן קלאטש עושה פלאים מנסיון

לדעתי - תחליף. הרדיאטור בדיפנדר, חוץ מזה שנסתם, לא ידוע כעושה בעיות. החזיק מ 97 עד היום? חדש יחזיק גם כן יותר מ 10 שנים, כנראה.

אסף.

חשבתי שזו הזדמנות גם להחליף את משאבת המים והטרמוסטט.
לא מפחד מהעבודה כמו ממלחמת ברגים תפוסים ושבורים, יש דרך קלה או שלוקחים סיכון?

לגבי הברגים התפוסים או שבורים - זה תלוי יותר בביצוע פעם קודמת , בסביבה מימית כמו ליד המשאבת מים או הקיר שמאחוריה,
צריך למרוח את הברגים החדשים בגריז לפני שמבריגים אותם ואז בפעם הבאה יש יותר סיכוי שהכל יפתח חלק.

אם לא בוצע - יש סיכון , ביחס ישר למתי נפתח לאחרונה ...

אצלי שיפצתי אותו (הדודים הצדדיים נשארו והרשת הוחלפה לחדשה ומוגדלת מ"בשן") עלה בסופו של דבר כמו חדש ואחרי חצי שנה הייתה נזילה ליד הכניסה של השמן.
בפעם הבאה חדש מאדון ג'קי בהרבה מאוד מיקרים עדיף לשים עוד טיפה כסף ולקחת חדש .

אתה צודק במאה אחוז

רק כדי לסגור מעגל, הרדיאטור סבל משפשוף תמידי מהאינטרקולר ולכן עם הזמן פרץ מצידי הדוד.
הרדיאטור תוקן בהלחמה נבדק בלחץ והכל תקין.
הורכב חזרה עם ריפוד בינו לבין האינטרקולר ושלום על ישראל.
תודה לכל התגובות...