Printable View
ג'ימני ידני.
אני לא מצליח להכניס הילוך ראשון בעיקר... ז"א, ההילוך נכנס כשמתחשק לו..
שאר ההילוכים נכנסים יותר טוב..אבל גם מדי פעם לא נכנסים.
הילוך חמישי תמיד נכנס בקלות.
אשמח אם מישהו יוכל לעזור.. מה יכולה להיות הבעיה,
אני חושב שהקלאץ' קשה, אפילו שלא בדקתי אותו מול קלאץ' ברכב אחר..
אני מאזור ראש העין אם מישהו באזור...
יש לי כבל קלאץ' חדש ברכב... כי לפני חצי שנה בערך החלפתי קלאץ, ואחרי שהחלפתי, הקלאץ עדין היה קשה, אז אמרו לי שזה אולי הכבל.. אז קניתי ועדיין לא החלפתי אותו...:\
תתחיל בלכוון את כבל הקלאצ'.
החלפת הקלאצ' לבד ?
אכן הכבל יכול להיות הבעיה, לא רק כיוון גם בלאי שלו.
אם יש כבל תחליף. לא מסובך ואפשר לבד
אשמח אם מישהו עם נסיון יעשה איתי יחד...
לא החלפתי לבד את הקלאץ.
אצלי בעבר החלפה לא טובה של המצמד גרמה לכך שהוא הלך אחרי תקופה קצרה יחסית. הבדיקה הראשונית הייתה להחליף כבל כי גם הכבל קיבל פיתול.
שלום רב,
אני בוגר חוויה זהה.
הסיפור ארוך ומפותל, אך הפתרון,בסופו של יום-פשוט למדי.
הכל התחיל בקלאצ' קשה, והילוכים (בעיקר ראשון) שלא נכנסים חלק.
החלפתי קלאץ'.
לא עזר...
איש לא ידע לפתור את הבעיה.
יום אחד, בעת התעסקות עם משהו חשמלי מעל הדוושות, הבחנתי שהלוחית דרכה יוצא כבל הקלאץ לכיוון המנוע סדוקה ומעוותת.
מסתבר שהקלאץ היה כ"כ קשה- שהתושבת התעקמה, ולמעשה לחיצה מלאה על הדוושה התבזבזה בחלקה הגדול על הגמישות של התושבת, ולכן לא היתה הפרדה מלאה.
אחרי איתור הבעיה, נדרשו רק שני שלבים להגעה לקלאץ חלק כחמאה (אני לא מגזים!!חמאה!!)
1.מיקצוען איבחן שכבל הקלאץ לא הועבר נכון ולמעשה היה מפותל מה שהקשה על מהלכו, וגרם לכיפוף התושבת.הכבל והמוליך הורכבו מחדש כראוי.
2.התושבת פורקה רותכה והוחזרה למצבה המקורי.
אזהרה-
לאחר התיקון לקח מספר ימים להתרגל לרכות הקלאץ.
התרגלתי ללחוץ בעוצמה כזו שפשוט חבטה את הדוושה ברצפה בכל החלפת הילוך...
:)
בהצלחה!
אחליף את כבל הקלאץ, מקווה שזה יעזור...
בדוק היטב האם מוביל הכבל הורכב נכון ולא עובר זוויות חדות במהלכו.
זו היתה הבעיה הראשונית אצלי.
כמו כן,לא עולה כסף להציץ על הפחית שהתעוותה אצלי, ולדווח על ממצאיך...
בהצלחה!
הילוך רברס בעמידה במקום נכנס ללא בעיה?
אם כן, זה לא בעיה של כיוון.
ההילוך האחורי לא מסונכרן והוה יהיה הקשה ביותר מבין ה-6 להכנסה במידה והכבל לא מכוון כמו שצריך.
ראוי לציין שאת הבדיקה יש לבצע עם מנוע עובד כמובן.
ראשון ורוורס חורקים - בעיית קלאצ'.
כיוון או החלפה פותרים את הבעיה בד"כ.
את התופעה שתוארה קודם גם זכיתי לראות - בוידטה ובג'ימני. הפח של הקיר אש סדוק סביב המקום דרכו יוצא הכבל. הפתרון הוא לרתך פלטה עבה ומחוזקת מסביב.
אם רק ראשון חורק ורוורס לא - זה לא הקלאצ' בדרך כלל.
אסף.
החלפתי כבל קלאץ. ההילוכים נכנסים מצוין! הקלאץ רך מאוד! כיף לנהוג! :)מסתבר שזה היה הכבל קלאץ...