שיפור בתפקוד גיר לאחר כיול מחשב מנוע.

שלום, הייתי מעוניין לקבל הסבר למקרה מעניין.

מדובר על טרופר בנזין אוט' , יתאר את מהלך המקרה :

בלימה במהירות 80 קמ"ש כאשר הגיר על הילוך 4 ועד לעצירה, ממש לפני העצירה מורגשת
הורדת הילוך של הגיר לראשון, כאילו הגיר "נזכר" מאוחר מידי להוריד לראשון ואז מורגשת וויברציה מהגיר.

לאחר כיול מחשב מנוע התופעה נעלמת כלא הייתה.

ברור לי שיש קשר ישיר בין מחשב גיר למחשב מנוע וזה אכן נראה לי מקרה הגיוני לחלוטין אך הייתי מעוניין לשמוע מאיזה "ד"ר" הסבר טכני.

תודה ואחלה יום!

מה הכוונה לכיול הוצאת מינוס,עידכון תוכנה ,סתם כיוון בסיסי למיצערת
בכל מיקרה הנתונים שמחשב המנוע מעביר לגיר מישתנים למשל מצב מיצערת שמשפיע ישירות על תיפקוד גיר
ערכי מומנט וכו'.