החלפת סרן קדמי ZJ

שלום,

הוחלט להחליף את הסרן הקדמי שלי ( zj 98 ) בסרן חדש.
המטרה שיהיה ישר, חזק ואם אפשר גם בעל היגוי מדוייק יותר.
ז״א לוותר על מבנה ה y של הפנהארד.

האם יש סרנים מג׳יפים אחרים שיתנו לי את מה שאני מחפש במינימום חיתוך ריתוך והשקעה כספית?

ה"Y" הוא לא בפנהארד ... הפנהארד הוא מוט מקשר בין גוף הרכב לסרן יורד באלכסון
מטרתו להשאיר את הסרן במקומו ...


האם הסרן שלך עקום ? היינו "בוכה" או "צוחק" ?
מה ז"א היגוי מדוייק יותר ? עם איזה הגבהה אתה ?

אתה בוחש פה במספר נושאים שלא בטוח שהם קשורים אחד לשני.
אם הסרן עקום, אזי יש צורך להחליפו. נקודה. וזה לא ישנה לך שום דבר בהיגוי .
אם אתה רוצה לשפר את ההיגוי , תקרא פה

לאיזה סרן להחליף ? - אפשרויות הן - DANA30 מקורי כמו שלך. שעושה עבודה לא רעה בכלל.
או DANA44 קדמי, שיצריך גילוח של התושבות , אם הן לא מתאימות וריתוך של חדשות.
עבודה לא פשוטה ומצריכה הבנה ודיוק.

הסרן שלי צוחק מעט.
במהירות 110 ומעלה מורגשת וויברציה.
הוויברציה אינה מהדריישפטים ( נבדק איזון ונסעתי ללא הקדמי וזה לא משנה כלום)

אתה צודק מן הסתם בקשר לפנהארד.
הכוונה עדיין היא לוותר על ה y אם ניתן.
קראתי שיש קיטים לזה ואני מעוניין לדעת אם יש סרנים מקוריים שנותנים את אותו האפקט ( אולי למשל TJ).

ההגבהה היא 3.5 של IR
כוללת פנהארד קדמי מחוזק עם ברקט.

כל הבוקסות בסרנים חדשות ואין חופשים.
תושבות מנוע וגיר חדשות - מקורי מגומי.

גלגלים במידה סטנדרטית ומאוזנים ( 225/75/16 )


דנה 44 קידמי - מאיזה רכב מתאים?
האם יחסי ההעברה מתאימים גם?

היי בועז,
הסרן המתאים ביותר פשוט PLUG'N PLAY הוא של הTJ.
התושבות זהות והוא מגיע או דנה 30 או 44 של הרוביקון.
בשניהם תצתרך להחליף יחסי העבר אלא עם אתה מעוניין לעלות בסרן האחורי ליחס 1:4.10 כמו בסרן 44
היתרון הנוסף של הסרן רוביקון זה שהוא מגיע נעול עם נעילה נשלטת בלחץ אוויר (נמוך משמעותית משל ARB)
כמו כן היחס מגיע THICK כך שעם את עובר ליחס 3.73 כמו שיש בגרנדים בדרך כלל אין צורך להחליף את הקייס.

ארנון שושני