Printable View
ברשותי סילברדו 2500 2011 עכשיו ראיתי שישנם שני מצברים.
למה כל אחד משמש? (אולי אחד להתנעה והשני לשאר האביזרים).
אם מישהוא מבין תודה רבה.
אני מעוניין לעשות חיבור קבוע למיכל הסולר שעל הרכב, לאיזה מצבר צריך לחבר את החשמל.?
האם ניתן להגביה את המפלץ הזה מקדימה ?כי המרווח גחון שלו מאוד נמוך ,כנראה זה ניראה בגלל החצאית של הטמבון.
שני המצברים מחוברים יחד, צריך הרבה מאד כח בכדי להניע את הבהמה. כך שלא משנה לאיזה תתחבר העיקר שיהיה פיוז מתאים.
כמה אמפר מוציא כל אחד? כמה ביחד?
בקשר למצברים ,
שני המצברים מאוחדים יחד ע"י קופסה גדולה שיושבת בתא המנוע. אם אתה מחבר משהו (ולא משנה מה ), תחבר אותו לקופסה הזו!
אגב, כשתפתח את הקופסה , רוב הסיכויים שהפלסטיק יישבר לך ביד ולא תוכל להחזיר אותו. לא נורא...זה בסדר גם ליסוע בלי...
לגביי הגבהה, כאן הכל שאלה של תקציב ,תלוי כמה אתה רוצה להשקיע...
ואני בטוח שיש פה אנשי מקצוע שיידעו לענות לך הרבה יותר טוב ממני.
דבר אחד אני כן "פוקד" עליך לעשות זה להוריד את החצאית הזו מקדימה, ומהר!
אייל.
לפני ההגבה להעיף את הפגוש מלפנים שדי מסרס את האוטו בשטח, (הוא נמוך!)
קודם כל תתחדש.
ב- פרק את החצאית המיותרת וקיבלת 5 סמ נוספים
ג- חפש באתרים הרבים בחול LEVELING KIT אלו 2 מפתחות מתכת עבים שמתחברים בפרונט (מוטות פיתול) ומרימים רק מקדימה 2 אינץ. הגובה האחורי נשאר מקורי והרכב מאוזן !!. המחיר בחול כ-230 $+הובלה. אין מכס.
ד- אם אתה לא מעמיס בקביעות שקול לפרק עלה אחד מהקפיצים האחוריים ותחסוך את כל הבעיטות שאתה מקבל ממכסי ביוב בולטים ובמפרים.
ה- עדיןן אין מספיק יצרני בולמים במחיר שפוי למודל 2011 אבל אני מצפה שיהיו עם הזמן.
ו- תרכיב לפחות מיגון על מיכל האוריאה -הוא הכי נמוך , פלסטי- וחבל שייפגע
מעבר לזה לא צריך כלום- סע ותהנה
המצברים נותנים 24 או 12 וולט כי עדיין זה כמו משאית. יותר הגיוני שיתנו 12.
איפה קונים מיגון למיכל אוריה?
האם ההגבה מבטלת את האחריות? רכב חדש בכל זאת 7000 ק"מ.
אולי הפיתרון השני שיהיה יותר מרווח מקדימה הוא טמבון ברזל עם התקן לכננת?
הצעות יתקבלו בברכה..
והטמבון לא יבטל את האחריות ?
ואם כבר הכנה אז אולי כבר כננת?
ואז בטוח תצטרך לשנות את המתלים מקדימה
שמגיעים מכוילים בצורה כזו
שאם נוחת לך זבוב על המספר ,אתה סוגר מהלך......