רצועה חורקת מעט לאחר החלפת פולי אלטרנטור.

שלום

היה לי רעשים של תיקטוקים מהמנוע, ככל שהפעלתי יותר צרכני חשמל זה הלך וגבר.
לאמר בדיקה המסקנה היתה שהפולי קלאצ' של האלטרנטור מחליק ועושה רעש.
פירקתי את האלטרנטור ושלכתי לשיפוץ, הוחלף הפולי.

אבל שהרכבתי את הרצועה חזרה, הוצאתי אותה לגמרי ושהרכבתי לא יכולתי לגעת איך היה היתה מורכבת לפני כן.
כלומר כיוון הסיבוב.

יכול להיות שזאת הסיבה לזה שהרצועה קצת חורקת?
ואם כן אני מבין שאני צריך להחליף אותה בחדשה.
אני שואל זאת כי זאת לא חריקה רגילה של רצועה, זאת כמו שריקה, לשריקה יש קשר ישיר לסל"ד.
האוטו הוא פראדו 2002.

תודה
פלג_

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי פלג_

לאמר בדיקה המסקנה היתה שהפולי קלאצ' של האלטרנטור מחליק ועושה רעש.
פירקתי את האלטרנטור ושלכתי לשיפוץ, הוחלף הפולי.

---

לאלטרנטור אין קלאץ'. קלאץ יש למדחס מזגן.

רצועה שורקת בד"כ או כי היא יבשה ודורשת החלפה, או כי אינה מתוחה, או שהמסלול שלה אינו מקביל.

או כי היא מתוחה מידיי.

שלום

אני לא בטוח שפולי קלאצ' זה השם המדוייק, אבל הפולי לא מחובר בצורה ישירה לציר של האלטרנטור.
ברגע שפירקתי את האלטרנטור וסובבתי את הפולי, לא תמיד הוא "תפס" את הציר.
הלכתי למכון שיפוץ אלטרנטורים (חברה שנמצאת האזור תעשיה שלנו כבר שנים)
הוא אמר שהפולי מחליק, והחליף אותו, ואז שסובבת את הפולי הרגשתי את היתנגדות.

מתוחה מידי או רופפת, במקרה הזה של הפראדו אין לך שליטה על מתיחות הרצועה, יש מותחן אחד שפועל על קפיץ.

תודה
פלג_

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shmil

לאלטרנטור אין קלאץ'. קלאץ יש למדחס מזגן.

רצועה שורקת בד"כ או כי היא יבשה ודורשת החלפה, או כי אינה מתוחה, או שהמסלול שלה אינו מקביל.

---

בפראדו פולי האלטרנטור הוא מצמד חד כיווני, כמו ראצ'ט.

בברכה,טושי

בדיוק
ולכן הוא היה מחליק/קופץ ועושה רעשים לא סדירים.

בכל מקרה הוחלפה רצועה והכל בסדר.

תודה
פלג_

למדתי משהו חדש....