שלום חברים
אני מחפש פרטים על גמיני 2007-8 מחלות למיניהם
מה ממולץ מה לבדוק איפה מטפלים יש הילוך כח?? וכוווו....
מה מומלץ גיר אוטומטי או ידני.??
כל הפרטים יעזרו לי
תודה רבה מראש
תום
Printable View
שלום חברים
אני מחפש פרטים על גמיני 2007-8 מחלות למיניהם
מה ממולץ מה לבדוק איפה מטפלים יש הילוך כח?? וכוווו....
מה מומלץ גיר אוטומטי או ידני.??
כל הפרטים יעזרו לי
תודה רבה מראש
תום
יש בפורום המתחילים קבוצה של שאלות למתלבטים תקרא שם ותנסה לשאול קצת יותר מסודר
לא ידוע לי על מחלות מיוחדות חוץ והגיר האוטומטי יש LOW
חיפוש קצר היה מוצא לך את התשובות האלה
חפרתי בפורום לא מעט
לא מצאתי יותר מדי גפ יכול להיות שלא חיפשתי מספיק טוב
תודה בכל אופן
תוכל להפנות אותי לשרשורים מסוימים
חיפוש על "גימיני" מצא המון שירשורים
תשאל שאלות מסודרות יש המון חומר באתר החיפוש עובד ויש אנשים שיענו על שאלות רציניות
במיוחד אם לא ענו אליהם כבר עשרות פעמים
בפורום הזה
http://www.jeepolog.com/forums/forumdisplay.php?f=19
תעבור על ההודעות - יש לא מעט גי'מני ויש המון מידע.
מחלות-עד כמה שידוע לי, רק הגיר האוטומט שצריך לשמור עליו.
מה ממולץ מה לבדוק איפה מטפלים? יש שניים שאני יודע עליהם, ששמם רץ לפניהם: מורי (מכיר-ממליץ בחום) וליאור (זוקילנד) (לא מכיר אישית). הם גם מומלצים לבדיקת קניה, וגם לטיפולים בהמשך.
בהצלחה.
חמי
יש תושבות בולמים, טרנספר ומוטות רדיוס שמועדות לפורענות
תושבות בולמים?
טרנספר?
עוד לא שמעתי על תקלה באף אחד מהם.
אשמח אם תאיר את עיני...
וגם אם נראה אותך בסופש יא נקניק.
תושבות בולמים יש בעיה חמורה בסמוראים המסולסלים...
בכל אופן נקודות תורפה בג'ימני:
-מוטות רדיוס כמו ששגיא אמר
-גיר אוטומט עד 2005 (או 2006 לא זוכר)
- מחזיר שמן בין הגיר למנוע, כמו בכל הזוקונים
- החלפת השליטה על הטרנספר לחשמלית בשנה כזו או אחרת- תקלות חוזרות בשליטה.
כל שאר המחלות לא יהיו רלוונטיות כל כך לשנתונים שאתה מחפש.
אני הבנתי שהתושבות התחתונות של הבולמים נמוכות ונפגעות בשטח טכני..
כנל לגבי התושבות של הטרנספר שחייבות מיגון..
אולי אני טועה, זה רק משמועות
אה אוקי....
תושבות בולמים תחתונות אחוריות באמת מועדות לפורענות....
תושבות טרנספר? כן, אם תחטוף מכה חזקה מאוד בטרנספר התושבות יתעקמו. והטרנספר זה החלק הכי נמוך במרכז הרכב.
המיגון לא שווה כלום, כי הוא בעצמו מתחבר על אותם תושבות שמתעקמות. אלא אם כן מישהו פיתח מיגון חדש שלא מתחבר אליהן.
לטיפולים, שיפורים וכו׳ ממליץ על רמוראי, יושב בבני ברק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי תום
תשקול לבחור בידני אם אין לך בעיה עם להעביר הילוכים וללחוץ על קלאץ.
* יחסי ההעברה בדגם הידני מהשנתונים האלה קצר ב-74% בהילוך הכח. זה ה-מ-ו-ן וזה מאפשר לך יכולת טיפוס ובלימה במדרון טובות יותר בצורה משמעותית.
* יש יותר מ-3 שניות שלמות בנתוני המיאוץ ל-100 לטובת הדגם הידני וזה מורגש מאוד בנסיעה בכביש.
* מיגון טרנספר (של רסטה) והיחיד שבאמת צריך ברכב הזה, מתחבר למרכב הרכב ב-4 נקודות. אחת מתושבות הטרנספר מתחברת לאותן נקודות עיגון. ולא, המיגון לא מחובר לתושבות הטרנספר כמו שצויין קודם לכן אלא הם חולקים 2 נקודות עיגון במרכב.
* למוטות הרדיוס לא יקרה כלום אם תשאר בתצורה המקורית אבל בהגדלת מהלך המתלה צפה שהם לא יעמדו בעומס ובשלב כזה או אחר יתעקמו.
יש עוד הרבה אבל זה בקצרה ועל קצה המזלג.
בהצלחה!
רן
רגע רגע אביעד,
גיר אוטומט רגיש עד 2005 או 2006 ?
יתכן שיש לי אפשרות לרכוש ג'ימני 2006 עם קילומטראג' נמוך מאוד (45K) שלא ראה שטח ..כנראה אוטומטי.
אז מה הכוונה בגיר רגיש וכמה זה קריטי ?
תודה,
אלעד
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד פארן
אלעד, אני מאמין שתמצא בקישור את כל התשובות לגבי הגיר והוספת קולר חיצוני.
http://www.jeepolog.com/forums/showt...t=46699&page=1