שאלות לפני קניית ג'ימני

שבת שלום חברים,
אחי מעוניין להיכנס לתחום הג'יפים, ואין מתאים לדעתי מלהתחיל עם ג'ימני.
התקציב- כ-50,000 ש"ח.
אין דרישה לידני או אוטומט. הרכב ישמש לנסיעות יומיות של כ-40 ק"מ ביום ובנוסף כמובן טיולים ברמה עד בינוני בסופי שבוע.
אשמח לדעת מה הדגשים אליהם צריך לשים לב בקניה ובבדיקה, והאם ואיזה מחלות ידועות ונפוצות בקילומטרז' של 150,000 +-.
וכמובן, אם מישהו מכיר אחד שמועמד למכירה באזור הצפון (עמק יזרעאל, חיפה-עפולה), אשמח לשמוע.
תודה והמשך ערב נעים,
אורי.

אני חושב שההמלצה הכי טובה שלי אליך, זה לקחת את הרכב לבדיקה אצל מורי.

מכיוון שאתה גר בצפון, אז אגיד לך ככה: הקילומטרז' לא חשוב, חשוב יותר מה עבר הג'יפ במהלך אותם קילומטרים. לכן תבדוק את שלושת הדברים העיקריים ברכב: מנוע, גיר ושלדה.
מבחינת מה שעבר הג'יפ בשטח, צריך לשים לב למוטות רדיוס שאינם עקומים, סרנים לא נוזלים, כמובן בולמים, מצב המיגונים (אם יש), מצב הטרנספר (מעל 2005 אם אני לא טועה זו מערכת חשמלית, שכמו שמורי אמר לי- מתה להתקלקל).

היו שרשורים נוספים בעבר של אנשים שמבינים הרבה יותר ממני, אז אני ממליץ לך לחפש ולמצוא אותם.

בהצלחה בכל אופן!

אהלן,ראיתי גימיני שנת 2006 עם 130,000 ק״מ. הגחון נקי לחלוטין משריטות וההשערה שלי שהוא מעולם לא ירד לשטח, כך גם לדברי הבעלים. היסטוריית הטיפולים קצת לוטה בערפל, זאת אומרת שלא כל הטיפולים היו במוסך מורשה. האם קריטי לדרוש היסטוריית טיפולים ממוסך מורשה? על מה לשים דגש בבדיקה? תוקנה נזילת שמן מהחיבור של הדרייבשאפט לטרנספר במוסך סוזוקי. אודה לעצות, כמו כן מיידיות כי אני שוקל אם לקחת לבדיקה.

עדיף רכב עם הסטוריית טיפולים מוכחת.
אבל אם אין, לא תמיד זו סיבה לפסול את הרכב (גם ל XJ שלי אין הסטוריית טיפולים מוכחת באף מוסך...)
הדבר החשוב הוא ההתרשמות מהרכב, סע בו אחרי שתסע במספר רכבים דומים, שים לב למצב הרכב הפנימי והחיצוני (הרבה יותר קל לתקן נזילת שמן מאשר ריפוד קרוע בדלת שיבאס אותך בכל בוקר מחדש...)
בדיקה? במוסך בלבד, אין טעם התקרב לקומפיוטסט ודומיהם.
סער.

אורי
תרים טלפון. איזה מהאחים שלך מחפש ג'ימיני? הגדול או היותר גדול?
לפני שאתה מוציא כסף על בדיקה, אני מוכן בכיף להעיף מבט. הרכבים האלו לא מאד שונים מסמוראי...