Printable View
הרכב מוגבה להערכתי 3' בעל הרכב לא ידע כמה.
סרן דנה 60 מאחורה אם אני זוכר נכון ודנה 44 מקדימה או להפך לא זוכר.
גיר אוטומטי שלושה הילוכים.
עבר פחחות וצבע לא מזמן כולל הגג פיבר.
צמיגים 31' ובולמים של רנצ'ו 9000 בלי יחידת שליטה מתא הנהג.
הרכב יבוא אישי משנת 93 בארץ 70000 מייל שזה בערך 120000 קילומטר לפי בעל הרכב לפי דעתי אפילו פחות.
עזבו לרגע כמה הוא דורש שאלתי היא כמה להערכתכם צריך לשלם על רכב כזה?
70000 מייל זה 112000 ק"מ
מייל = 1.6 ק"מ
מה מצב המכלולים המכנים והשילדה? מנוע, גיר טרנספר וכו..
צמיגים זה אלמנטרי, לא מוכרים רכב בלי צמיגים וגם המידה היא כבר סטנדרטית.
בהנחה שהכל במצב סביר, אז לא יותר מ10% יותר ממחיר של סופה מקבילה + 40-50% מעלות השיפורים(סרנים וסגירת פיבר, לא פחחות וצבע).
לא נשמע לי. אולי 30 קדימה 44 אחורה?ציטוט:
סרן דנה 60 מאחורה אם אני זוכר נכון ודנה 44 מקדימה או להפך
אם יש 44 קדימה 60 אחורה, זה מאוד מוזר. לא מתאים למשקל הרכב, לא מתאים לגודל הצמיגים.
אסף.
כן האמת שגם לי זה נשמע מוזר נראה לי שבעל הרכב לא מבין נשמע לי ילד שאבא קנה לו את הרכב. אני אצטרך ללכת לבדוק אותו בעצמי ולראות מה מורכב בו.
הוא רוצה עליו 57000 נראה לכם סביר?
איך אפשר להשוות רנגלר לסופה?
רנגלר בעל גימור הרבה יותר טוב , הרבה יותר נוח והכי חשוב לא היה בבעלות ממשלתית כלשהיא , שלא נדבר על זה רנגלר זה jeep וסופה זה נו אתם יודעים סופה .
UNIX כתב:
coas כתב:ציטוט:
איך אפשר להשוות רנגלר לסופה?
בגלל שאין מחיר מחירון לרנגלר, זהו חישוב סביר. כמובן שכוחות השוק חזקים יותר מכל מחירון, אך גם אני לא הייתי משלם הרבה יותר על רנגלר (אם רק היה לי את הסכום הדרוש...).ציטוט:
אז לא יותר מ10% יותר ממחיר של סופה מקבילה
בכל מקרה, יוניקס, לסופה מנוע 4.0 ליטר ולרנגלר 2.5 ליטר, אז יש גם יתרונות לסופה.
...My Two Cents
אביגדור
coas כתב:
סליחה פיספסתי את המשפט הזה .ציטוט:
אז לא יותר מ10% יותר ממחיר של סופה מקבילה
unix, תתפלא לשמוע שיש לא מעט סופות פרטיות בשוק, יותר מכמה עשרות.ציטוט:
והכי חשוב לא היה בבעלות ממשלתית כלשהיא
אם לשפוט לפי דבריו של מכר שעבד בתחום בעבר, הוא מדבר על למעלה מ-100 סופות פרטיות.
יתרה מכן, נושא שהועלה לא פעם מפי דרור ברילי, קח סופה כמו של שחר למשל :
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=5314
(אני יודע שאתה כבר מכיר אותה אבל בכל זאת), לשעבר ממשלתית (אני מקווה שאני לא טועה :oops: ), נראה לך שיש איזו שהיא בעיה איתה?
נושא זה חוזר ועולה כל הזמן.
בג'יפ כדוגמת הסופה, אין חשיבות ליד ואין חשיבות לבעלות ממשלתית / ציבורית.
מה שקובע הוא לאיזה מצב הביא אותה הבעלים האחרון.
חברה נפח המנוע ברנגלר הזה הוא 4 ליטר מנוע כמו של הסופה
ההבלבטות שלי היא כמובן המחיר ברור שאם היה לי אותו לא הייתה עולה בכלל השאלה
57 אלף שקל זה הממממממממון כסף עבור רנגלר 93 שלא נשמע משופר במיוחד. בסכומים כאלו נמכרות סופות 95-96 משופרות ברמות גבוהות ביותר.
גם אני הייתי קונה סופה משופרת באותו סכום של רנגלר לא משופר אפילו אם הסופה הייתה בבעלות ממשלתי .
אני מסכים אם מה שאמרת במאה אחוז , "הכל קשור כמה השקיע הבעלים האחרונים ".
היום הסתכלתי על הרנגלר הסרן הקידמי הוא 44 אני בטוח (לפי מה שלמדתי פה מזיהוי סרנים)
אבל האחורי אני לא בטוח מה שכן הוא סרן מאוד מסיבי הביצה שלו מאוד גדולה אני חושב שזה דנה 60 או אפילו 70 הגוני?
1 לגבי הסרנים לא הגיוני, המוכר היה מציין את זה עם באמת היה לו דנה 44 מקדימה....
2 מישהו יכול להסביר לי מה הבעיה עם רכב שהיה בבעלות ממשלתית? מה אכפת לכם?