Printable View
אחרי שעירגלתי קפיצים קידמים +הוספת עלה (היו 3 ) והרכבת בולמים רכים
הסמוראי קצת עלה בגובה נהיה נוח בהרבה אבל..
אני רוצה עוד גובה מבלי לפגוע במרכז הכובד וגם קצת יופי לא יזיק
אז בודי ליפט בא פה בחשבון ..
אקולונים אין לי בעייה להשיג וברגים גם לא סיפור
מישהו כבר עשה בודי ליפט?? ויכול לספר לי על זה
איזה שינויים צריכים לעשות ?
זה בדיוק דבר והיפוכו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dizza man
אם אתה רוצה רק גובה, אז אמנם זו הדרך שהכי פחות משפיעה (אתה מרים רק את המרכב, בלי השלדה),
אבל אתה ממש מרים את מרכז הכובד.
אי אפשר לקבל גובה, בלי להרים מרכז כובד.
בודי ליפט זה לא חוקי.
אההה אופס :? :wink:
סמוראי כמו שלך בדיוק- אצל חבר שלי היה מוגבה אוקולונים הרס את האוטו לגמרי.
הבודי לא היה בנוי לזה והוא נקרע מקדימה וכל האוטו רעד פחד.
בקיצור זה נראה יופי אבל חרא של דבר שחוץ מפוזה לא נותן כלום (אלה אם אתה מתכנן על גלגלים גדולים יותר וגם אז זו לא הצורה הנכונה)
בסופו של דבר זה לא טוב לרכב לא בטיחותי לא חוקי ולא עוזר בשטח.
לך על כיוון אחר - 1600 לסמוראי :lol:
אבל למה לא לעשות חיפוש קטן קודם?
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=5994
למה אתה יורד ממערכת המתלים?
אל תקשיב להם....בודי ליפט זה מצוין בשבילך, פשוט פרק את כל תושבות הבודי וחלף אותם באוקולונים הארוכים יותר, אולי תצטרך גם להאריך את הידית של הטרנספר,אבל זה שטויות.
יש משהו חוקי במדינה הזאת.??????
נקסוס מערכת מתלים לא מתאים לי כל כך זה דורש מלא שינויים ובקושי יש לי זמן פנוי ..
עידן- ראיתי אקולונים של 10 ס"מ על סופות ולא היו להם שום בעיות
אפילו שזה בודי יפני רך ודק אין סיבה שהוא לא יעמוד ב480 מ"מ הגבהה ואני ישתדל
להכין אקולונים במידה הכי רחבה שאפשר כדי ליצור שטח מגע גדול בין הבודי לאקולון
וגם גומיות כדי למנוע ויברציות
זאביק- ברור שמרכז הכובד יעלה וזה ברור לי , אבל עדיין מרכז הכובד בקושי יפגע לעומת מערכת מתלים אחרת או עירגול\מאיות ארוכות
חוץ מידית טרנספר יש עוד משהו לקחת בחשבון?