שלום לכולם,
ההיסטוריה של הגלדיאטור והווגוניר תוצרת חיפה, 1964-1981.
http://israelmotorindustry.org/fsj-israel
קובץ מצורף 53776
קריאה מהנה!
יוחאי שנער
israelmotorindustry.org
Printable View
שלום לכולם,
ההיסטוריה של הגלדיאטור והווגוניר תוצרת חיפה, 1964-1981.
http://israelmotorindustry.org/fsj-israel
קובץ מצורף 53776
קריאה מהנה!
יוחאי שנער
israelmotorindustry.org
איך הפוליטיזציה משתלטת על התעשייה, מזכיר את סיפור הסופה איך בשנת 2000 בוטלה הטבת המס לסופה ובן ליל מחירה קפץ מ100k ל215 k ואז נסתם הגולל על הסופות האזרחיות.
כתבה מעניינת , מהיכן משיגים כזאת אינפורמציה לרכבים שיוצרו לפני כ 40 שנה.
מעניין אם שרד איזשהו פליט משנות ה60?
לאו דווקא פוליטיזציה. התעשייה הזו היתה נתונה תמיד לחסדי הממשלה, בוודאי כאשר עיקר קיומה נשען על הטבות מיסוי עצומות. כשהממשלה הפנתה עורף, התעשייה גוועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עוזי עידן
הלוואי ששרד פריט כזה, אבל יש לי ספק רב. היו מעט מאוד כלים שהגיעו לשוק האזרחי בתום שירותם הצבאי/משטרתי. הגלדיאטורים האזרחיים של שנות השישים לא שרדו, ברובם, עד מחצית שנות השבעים...
אגב , ביום שבת נתכנסנו בכרמל כ 20 ואגונירים וגלדיאטורים הקשיש בינהם היה מודל 73 והצעיר בינייהם היה שלי מודל 85 . היה הרבה כבוד לקשישים.
לפני כ 8 שנים ראיתי ואגוניר מודל 69 , אבל הוא היה מפורר לחלוטין.