Printable View
הנושא מנסה לתאר את סימני התופעה החדשה, בד"כ אפשר להגיע עם הכלי שלי ל 100-110 קמ"ש, פתאום, ללא אזהרה מוקדמת אני מוגבל במהירות.
בטורים נמוכים המנוע עובד יפה ועגול, בנסיעה מהירה יש לי תחושה של מין רעש של טרקטור קצת וכאילו שמיציתי את המהירות למרות שאני בסביבות ה 80 קמ"ש.
יש לכם רעיונות ?
אחד משני קידומי ההצתה שבק? משקולות תפוסות מחלודה? צינור וואקום יצא ממקומו? דיאפרגמה קרועה?
צ'וק סגור? (קורה לפעמים בסמוראי שהמעברי המים בצ'וק נסתמים ואז הוא תקוע במצב סגור)
*יצא לך אחד מחוטי ההצתה ואתה נוסע על 3 צילינדרים (השערה בלבד אבל הכי סביר)
*עוד משהו יכול ליהיות פלאג מלוכלך- תבדוק את הכיוון הזה ע"י פירוק וניקוי פלאגים (10 דקות)
*משאבת תאוצה בקרבורטור (זה לא ממש בטוח)
*אם הוא גם מגמגם יכול ליהיות סתימת דלק.
*מישהו הגביל לך את הדוושה (האישה אולי? )
*אוויר בגלגלים ?
הכי פשוט לבדוק מערכת מערכת מההצתה עד לקרבורטור ולפסול אחד אחד.
המנוע לא היה עובד טוב גם בטורים נמוכים.ציטוט:
*יצא לך אחד מחוטי ההצתה ואתה נוסע על 3 צילינדרים (השערה בלבד אבל הכי סביר)
המנוע לא היה עובד טוב גם בטורים נמוכיםציטוט:
*עוד משהו יכול ליהיות פלאג מלוכלך- תבדוק את הכיוון הזה ע"י פירוק וניקוי פלאגים (10 דקות)
זה בא לידי ביטוי רק בשתי שניות הראשונות של ההאצה, אם ממשיכים ללחוץ על המצערת המנוע היה אמור להאיץ ל100 בלי קשר למשאבת תאוצה.ציטוט:
*משאבת תאוצה בקרבורטור (זה לא ממש בטוח)
בהחלט יתכן.ציטוט:
*אם הוא גם מגמגם יכול ליהיות סתימת דלק.
בהחלט יתכן מבחינת הגבלת המהירות, מן הסתם שטיחון הגומי ולא האישה, אבל זה לא גורם לרעש של טרקטור.ציטוט:
*מישהו הגביל לך את הדוושה (האישה אולי? )
נשמע לי פחות סביר, ובטח לא גורם לרעש של טרקטור.ציטוט:
*אוויר בגלגלים ?
א. זה לא הכי פשוט.ציטוט:
הכי פשוט לבדוק מערכת מערכת מההצתה עד לקרבורטור ולפסול אחד אחד.
ב. מן הסתם הוא מחפש את התקלות שיותר סביר שיביאו לסימפטומים הנ"ל ולא לרוץ מההתחלה על כל מרכיבי מערכות ההצתה והדלק.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי המהנדס
אם היתה בעיה בכבל הצתה או בפלאג, היו בעיות גם בטורים נמוכים ובעיקר בטורים נמוכים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaya
משאבת תאוצה עובדת כשאתה לוחץ על הדוושה ורק אז. כשהדוושה לא נלחצת וקבועה המשאבה לא עושה כלום. לכן אין קשר בין חוסר כוח בנסיעה מהירה (במהירות קבועה) למשאבת תאוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי המהנדס
באמת יכול להיות סתימת דלק. תבדוק פילטרים ותחליף אם הם סתומים. כדאי אתתחיל משם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי המהנדס
אורי טל.
תתחיל מהשטיחון.
אני מדבר על סמך ניסיון שלי (בקשר לשלושה צילינדרים)
אם הטורים סרק מעל 1100 סל"ד קשה לקבוע אם הוא עובד עגול או לא - זה הצליח לבלבל גם אותי. פעמיים .
לא עולה כסף לבדוק. :lol:
עוד שתי אפשרויות לבדיקה (אני ממשיך לירות באוויר אבל אולי אני גם אפגע):
1) פילטר אוויר סתום
2) מחשב הזרקה השתגע (אם אני זוכר נכון יש לך הזרקה)
:roll: :roll:
בהמשך לשרשור הלינץ' שעושים לי.... לך למוסך! :twisted: :twisted: :twisted:
לפי ניתוח הדברים שלי הכי סביר הוא שפלאג אחד עושה בעיות ואם לא היה יורד היום גשם הייתי מתחיל משם, לאחר קריאת השרשור של דיזה לגבי האגזוז אני חושד שאולי הוא סתום (האגזוז) רק שאין לי דרך לבדוק ואין לי ידע להחליט שזה זה.
* השטיחון לא שם.
* פילטר אוויר - נראה נקי.
* יש לי קרבורטור.
* לא נשמע כמו סתימת דלק, הוא עובד יפה ולא עושה בעיות בהנעה. הוא בכלל עובד יפה זה מה שתמוה, שוב יש לי תחושה שכשאני ממצה את המהירות הוא קצת כמו טרקטור.
* לגבי קידומי ההצתה - לא יודע, איך להתחיל ?.
* משקולות ? איפה ? מה זה ?
* צ'וק סגור ? אם מחר יהיה ערב ללא גשם אני אבדוק שם.
בקיצור - עידן מתי אתה יכול להציץ אני רוצה להזמין אותי אליך.. אתה יכול מתי שהוא השבוע ?
לגבי קידומי הצתה: אם תרים מכסה מפלג , תוציא את הצינור שמגיע מהמפלג אל המאייד, ותתן בתוכו וואקום עם הפה, אתה אמור לראות את כל המשטח שעליו יושב הפיקאפ המגנטי בתוך המפלג, זז קדימה ואחורה כשאתה נותן וואקום ומשחרר. אתה גם אמור להיות מסוגל לתת ואקום, לסתום את קצה הצינור עם הלשון, ושהוואקום לא ישתחרר עצמאית.
לגבי המשקולות הצנטריפוגליות, הן מתחת למשטח המדובר. יתכן שהן תפוסות מחלודה או משהו בסגנון, או שציר הסביבון תפוס על גבי הציר שמגיע מגל הזיזים.
הכול בהנחה שיש לך בסמוראי את שני קידומי ההצתה האלה, אני לא זוכר.
אם יש לך קרבורטור אז יכול להיות שאתה עובד רק על חצי ממנו משום שהיחידה השנייה נפתחת על ידי יחידת ואקום שמקבלת ואקום מהסעפת ונפתחת רק מנקודה מסויימת בדוושה (הגבלה מיכנית על ידי מנופים )
תבדוק גם דבר טריוויאלי כמו פילטר דלק שליד המיכל
תבדוק שלא נסעת עם הנדברקס משוך :P
שיה - תבדוק את הספידומטר עם חבר שנוסע לפניך/אחריך ותוודא שהוא מראה מהירות נכונה.
בטיול גמדים הקודם שלי עשה בעיות (הראה 135 קמ"ש על 2500 סל"ד כשכל הרכבים על הכביש עוקפים אותי... :shock: ). אצלי זה הסתדר לבד עד סוף הטיול (כנראה הקפיצות...)
או בLOW :lol:ציטוט:
תבדוק שלא נסעת עם הנדברקס משוך
שיה יום שלישי מבחן לא יכול עד אז.
המשך השבוע סבבה אתה יכול לבוא עד 6:30 בערב (עבודה בערב)
בדיקות שהייתי עושה:
אם זה בעיית הצתה:
בודק ניצוץ לפני פלאגים ואחרי פלאגים (יענו עם הפלאג על החוט - ניצוץ לגוף)
מנקה פלאגים (אחרי בדיקת המצאות שמן/פיח)
מחליף חוטי הצתה לאחרים ובודק איתם כנ"ל לגבי פלאגים.
אם זה בעיית דלק :
שם את היד על פתח הקרב' ונותן פול גז לשירור המעברים הסתומים (עבד כל כך הרבה פעמים...לא רק בסמוראי)
לוקח משאבת אופניים/קומפרסור ונותן לחץ לכיוון המיכל דלק לפתוח לו ת'צ'אקרות (בהנחה שהחלפת כבר מסננים) - לא לצחוק נעשה בעבר לאחר שכבר השתגעתי.
בודק תקינות משאבת דלק.
אתם יכולים לצחוק אבל היתה לי אותה בעיה לפני שבועיים החלפתי פלאג וזה הסתדר. ולא לא היה שינוי בטורים סרק.
אל תתחיל :twisted:ציטוט:
בהמשך לשרשור הלינץ' שעושים לי.... לך למוסך!
נו מה ?! הרי בהתחלה רציתי את המספר של יורם ורק אחרי שיואב חטף :twisted: חשבתי שכדאי לנסות - האמת עושה רושם שעם כל הידע שיש כאן בטח אפתור את הבעיה. :D
עידן - אני אהיה איתך בקשר לקראת יום ד' ונמצא זמן שיתאים, אני בטח לא אתאפק ואבדוק עד אז (תלוי במז האוויר) את מה שהומלץ כאן. :D :D תודה לכולם ואם יש עוד רעיונות למישהו אני כאן.
רעש בסל"ד גבוה מהמנוע +המנוע לא סוחב(בהנחה שהכל מסביב תקין) =טלטלים דופקים
=הלך המנוע=פנה לאחד מיבואני המנועים וקנה לך 1.6 !
מניסיון במנוע שהיה דופק הסחיבה בטורים הגבוהים ירדה מאוד והמנוע לא עבר את ה4000
סל"ד אבל יציב בסרק
אפרופו מנוע דופק .. שגיא מה נסגר עם המנוע שלך ?? השגת משהו ?
שיה כפיר צוחק.המנוע שלך בסדר. אל תדאג נסגור לך את הפינה הזו.
תבדוק שהמכסה מפלג שלך תקין ולא סדוק, שבור , נמס וכו'.
תבדוק בסרק אם הרכב מגיב יפה למצערת פתוחה או שהוא מקרטע...
במידה והוא מקרטע תנסה לבצע ניקוי קרבורטור ע"י סתימת הפתח היניקה שלו תוך כדי פתיחת מצערת ואז שיחרור הסתימה. חזור על הפעולה מס' פעמים זה אמור לעזור..
שחף