אם אינני טועה עד שנת 85 לפוראנר היה סרן חי מלפנים, האם הסרן הזה זהה לשל היילקס ?
עד שנת 88 גם לטיויטה פיק-אפ היה סרן חי ,האם הוא זהה לשל היילקס?
נראת לי שאלה קצת קשה .
(למי שיש את הספר האמריקאי של היינס ימצא את התשובה.)
תודה מראש.
חגי.
Printable View
אם אינני טועה עד שנת 85 לפוראנר היה סרן חי מלפנים, האם הסרן הזה זהה לשל היילקס ?
עד שנת 88 גם לטיויטה פיק-אפ היה סרן חי ,האם הוא זהה לשל היילקס?
נראת לי שאלה קצת קשה .
(למי שיש את הספר האמריקאי של היינס ימצא את התשובה.)
תודה מראש.
חגי.
הסרן עצמו זהה, זה טויוטה 8 אינץ'.
יש שני סוגי דיפרנציאלים - עם 2 ספיידרים, עם חלונות בצדדים, שנראה כמו דיפרנציאל מסרן דנה של ג'יפ - באתרים האמריקאים זה נקרא 4cylinder:
http://home.4x4wire.com/erik/diffs/4cyl_diff.jpg
סוג שני חזק יותר, עם 4 פיניונים, בית סגור, שנקרא בשפתם V6/turbo:
http://home.4x4wire.com/erik/diffs/v6_diff.jpg
האחורי שלנו, זה עם הנעילה הוא מהסוג השני. הקדמי הוא מהסוג הראשון, אני כמעט בטוח... הוא היה אצלי ביד לפני כמה שבועות, אבל הזכרון שלי בוגד בי.
בכל מקרה, בטנדרים האמריקאים הישנים, הקדמי היה מהסוג של שני ספיידרים, האחורי - משתנה בהתאם לדגם.
תודה נמרוד .
האם זרוע המגל בסרן הקידמי זהה לזו של הרכבים שלנו ( J-ARM בשפתם) ?
99% שכן. אם אתה רוצה להיות בטוח, תמצא את מק"ט טויוטה של j-arm שלהם (יש ב4X4wire.com רשימה או שרשור מקטי"ם למיטב זכרוני) ותבדוק עם טויוטה בארץ שזה אכן המספר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חגי
אגב לגבי הדיפרנציאל הקדמי שלנו - הוא אכן מסוג 4cylinder, שני פיניונים. היום שיחקנו את משחק הנעילות עם הביצים של יוני5 :wink:
נמרוד מה הכוונה 4 פיניונים?
שי. :?
בתוך הדיפרנציאל יש גלגלי שיניים קטנים, מה שבישראל אנחנו קוראים סטליטים בדרך כלל. שני הסטליטים שמתחברים לציריות נקראים side gears. גלגלי השיניים שבינהם, נקראים פיניונים. יש דיפרנציאלים עם שני פיניונים (4 סטליטים בסך הכל), כמו רוב סרני דנה של הג'יפים, והסרן הקדמי של ההילקס, ויש עם 4 פניונים (כלומר 6 סטליטים בסך הכל), כמו הסרן האחורי של ההילקס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sunnyboy
אהה... סטיליטים אותם אני מכיר :wink: תודה.
שי.